压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器的输出电压一般随转速升高而升高。（）
进气歧管绝对压力传感器主要检测（），并将信号转送至电脑。A、流速B、质量C、温度D、歧管的真空度
电容式进气歧管绝对压力传感器其实就是数字输出式进气歧管绝对压力传感器。（）
进气管绝对压力传感器根据信号产生的原理可分为（）、（）（）、（），现在应用最广泛的是（）和（）。
电容式进气歧管绝对压力传感器输出信号的频率与进气歧管绝对压力成（）。A、反比B、正比C、函数
在测量进气管绝对压力传感器时，传感器输出的电流信号随真空度增加而下降。
半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器输出的信号电压具有随（）的增大呈线性增大的特性。A、进气歧管绝对压力B、大气压力C、发动机负荷
大多数进气歧管绝对压力传感器在真空度高时产生的电压信号接近（）V。A、0B、5C、2.5
半导体压敏电阻式进气歧管绝对传感器输出信号电压应能随（）而不断下降。A、真空度的增大B、真空的减小C、真空的变化
进气歧管绝对压力传感器通过测量进气歧管真空度来直接测得空气进气量。
汽油机转速一定，负荷增加时，化油器喉管真空度增加，进气管真空度下降。
燃油压力调节器应做到随着进气管真空度增加，燃油压力（），进气管真空度下降，燃油压力（）。A、增加；减小B、减小；增加C、增加；增加
电容式进气压力传感器输出信号的（）与进气歧管内的绝对压力成正比。A、电压B、电流C、频率D、功率
半导体压敏电阻是进气歧管绝对压力传感器输出信号电压应能随（）而不断下降。A、真空度的增大B、真空度的减小C、真空度的变化D、空气压力
在D型EFI中，进气歧管绝对压力传感器测量进气管压力，并将信号输入ECU，作为决定喷油量的控制信号。
发动机进气压力传感器信号电压随节气门开度增加而增大。
判断题测量进气管绝对压力传感器输出的信号电压，随着真空度增加而下降。A对B错
单选题燃油压力调节器应做到随着进气管真空度增加，燃油压力（），进气管真空度下降，燃油压力（）。A增加；减小B减小；增加C增加；增加
单选题大多数进气歧管绝对压力传感器在真空度高时产生的电压信号接近（）V。A0B5C2.5
单选题电容式进气歧管绝对压力传感器输出信号的频率与进气歧管绝对压力成（）。A反比B正比C函数
单选题半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器输出的信号电压具有随（）的增大呈线性增大的特性。A进气歧管绝对压力B大气压力C发动机负荷
单选题半导体压敏电阻式进气歧管绝对传感器输出信号电压应能随（）而不断下降。A真空度的增大B真空的减小C真空的变化
判断题在测量进气管绝对压力传感器时，传感器输出的电流信号随真空度增加而下降。A对B错
问答题进气歧管绝对压力传感器中输出给ECU的信号哪些是电压信号，哪些是频率信号？
判断题进气歧管绝对压力传感器通过测量进气歧管真空度来直接测得空气进气量。A对B错
单选题在金属应变片式压力传感器的测量电路中，随着输入压力信号的增大（）。A输出的电阻值增大B输出的电阻值减小C分压后的电压值增大D测量电桥输出电压值增大