机车交路按()分为客运机车交路和货运机车交路。 A、用途B、区段长度C、运转制D、牵引方式
机车牵引列车每次返回机车本段所在站时，都要入段进行整备作业的机车交路方式是（）A.肩回式交路B.循环式交路C.半循环式交路D.环型交路
《运规》规定:()是指依据机车功率、线路状况、站场设备条件等因素,确定的牵引质量。
机车交路按牵引任务分为()等。 A.客机交路B.货机交路C.补机交路D.小运转交路
机车牵引定数、运行时分，应根据线路纵断面、（）及运量等条件，进行周密计算和实地试验查定。A、天气情况B、机车类型C、地区海拔高度D、站场设备
列车重量应根据机车牵引力、（）及其设备条件确定。编组超重列车时，编组站、区段站应商得（）同意，在中间站应得到（）的同意，并均须经（）准许。
机车交路按牵引作业性质可分为（）、货运机车交路、补机交路和小运转机车交路。
遇使用机型、牵引重量、机车交路及路线（站场）设备等发生变化时，必须在调整列车运行图，机车周转图正式实施（），编制《列车操纵提示卡》。A、前B、时C、后D、后一周
机车牵引列车只在一个固定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段就是机车（）。A、运行交路B、牵引交路C、连接交路D、通用交路
铁路线路、铁路站场、机车车辆等固定和移动设备属于劳动资料。
《操规》规定，发生（），司机应提前使用列车无线调度通信设备通知两端站或列车调度员。A、遇天气不良B、机车牵引力不足等原因C、列车在困难区段D、可能发生坡停或严重运缓时
遇天气不良、机车牵引力不足等原因，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时，司机应提前使用列车无线调度通信设备通知（）或列车调度员。A、后方站B、前方站C、两端站
机车交路按机车担当牵引作业的性质可分为（）交路、（）交路、（）交路和（）交路。
旅游列车由客运机车牵引，机车交路按图定客运机车交路办理，车辆技术检查和上水作业、上餐料等按照图定旅客列车办理。
机车牵引列车每次返回机车本段所在站时，都要入段进行整备作业的机车交路方式是（）。A、肩回式交路B、循环式交路C、半循环式交路D、环形交路
机车在两个区段上牵引列车循环运转，平时不进机务段，直到定期检修到期时才入段检修，这种机车运用方式叫做（）A、肩回式交路B、单回式交路C、折返段调休交路D、循环式交路
填空题机车交路按机车担当牵引作业的性质可分为（）交路、（）交路、（）交路和（）交路。
单选题遇使用机型、牵引重量、机车交路及路线（站场）设备等发生变化时，必须在调整列车运行图，机车周转图正式实施（），编制《列车操纵提示卡》。A前B时C后D后一周
单选题遇使用机型、牵引重量、机车交路及路线（站场）设备等发生变化时，在实施后的（）内完成《列车操纵提示图》的编制工作。A一个月B二个月C三个月D六个月
单选题机车牵引列车只在一个固定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段就是机车（）。A运行交路B牵引交路C连接交路D通用交路
单选题机车交路按（）分为客运机车交路和货运机车交路。A用途B区段长度C运转制D牵引方式
填空题机车交路按牵引作业性质可分为（）、货运机车交路、补机交路和小运转机车交路。
判断题铁路线路、铁路站场、机车车辆等固定和移动设备属于劳动资料。A对B错
单选题遇天气不良、机车牵引力不足等原因，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时，司机应提前使用列车无线调度通信设备通知（）或列车调度员。A后方站B前方站C两端站
单选题机车牵引列车每次返回机车本段所在站时，都要入段进行整备作业的机车交路方式是（）。A肩回式交路B循环式交路C半循环式交路D环形交路