手操纵式离合器调整后,起动发动机,握紧离合器把,若发动机没有失速,车不向前蠕动,说明()。A、自由行程过大B、自由行程过小C、自由行程合适D、与自由行程无关

手操纵式离合器调整后,起动发动机,握紧离合器把,若发动机没有失速,车不向前蠕动,说明()。

  • A、自由行程过大
  • B、自由行程过小
  • C、自由行程合适
  • D、与自由行程无关

相关考题:

起动发动机前主离合器分离,各操纵杆必须置于(),检查冷却水、润滑油,液压油、燃油。A、结合位置B、空挡位置

发动机冬天起动时应将离合器分离,以减少起动阻力,便于起动。

发动机冬天起动时应将离合器分离,以()起动阻力,便于起动。

起动机的单向离合器是防止发动机走动后拖动机用的。

起动发动机时,不得操作发动机上任何机构(包括油门),天冷时,可切开离合器.

能使发动机与变速器平稳地实现动力接合,是发动机对()的要求之一。A、飞轮B、离合器C、摩擦片D、离合器操纵机构

在做自动变速器失速试验时,对失速转速过低的可能原因描述哪个不正确()。A、发动机排气管堵塞B、变矩器中导轮的单向离合器打滑C、变矩器中导轮的单向离合器卡死D、发动机点火时间过迟

起动机离合器作用是当发动机起动时,起动机通过离合器把转速传递给小齿轮,小齿轮再把转速传递给飞轮,当发动机正常工作后切断小齿轮与起动机的联系。

起动发动机时,踩离合器踏板,是为减轻起动发动机负荷。

手操纵式离合器调整后,缓慢放松离合器把,并打开油门,车能顺利起步并逐渐加速,说明()。A、自由行程过大B、自由行程过小C、自由行程合适D、与自由行程无关

自动离心干式蹄块离合器装配后,发动机不能起动,主要是由于起动离合器的()。A、两个起动离合器块方向装反B、滚动轴承中装了适当量的润滑脂C、锁紧盘装牢D、摩擦片与摩擦盘接触面积大于70%

离合器设有空档,以利起动发动机。

发动机后置后驱动的特点有()。A、发动机散热好B、操纵发动机、离合器、变速器杆件少,操纵简单C、后桥不易过载D、提高高速行驶稳定性

若每次发动机发动后,仍有发动机带动起动机高速旋转声,应检查单向离合器的单向性。

推土机挠性胶质连接块经常断裂的原因()。A、发动机转速太高B、发动机与主离合器不同心或歪斜C、主离合器接合力太大D、操纵机构调整不当

发动机起动后,起动机的单向离合器小齿轮()。A、不能再次进入啮合B、应能自动脱离啮合C、应能自动打滑D、不能出现打滑E、与发动机同步旋转

发动机起动时,当起动活门关闭后,起动机会继续被发动机带着转动吗?为什么()A、会,因为起动机和发动机连在一起的B、会,但因为有离合器,所以只被带转2分钟C、不会,因为有超越离合器会断开起动机涡轮D、不会,因为起动好后,起动机轴被自动扭断

判断题发动机冬天起动时应将离合器分离,以减少起动阻力,便于起动。A对B错

判断题起动发动机时,踩离合器踏板,是为减轻起动发动机负荷。A对B错

单选题在做自动变速器失速试验时,对失速转速过低的可能原因描述哪个不正确()。A发动机排气管堵塞B变矩器中导轮的单向离合器打滑C变矩器中导轮的单向离合器卡死D发动机点火时间过迟

单选题能使发动机与变速器平稳地实现动力接合,是发动机对()的要求之一。A飞轮B离合器C摩擦片D离合器操纵机构

单选题操纵离合器式脚起动机构是通过脚踏轴、过齿轮、()、一级减速齿轮副操纵端面离合器及与曲轴连接的离合器主体,最后驱动曲轴使发动机起动的。A主动齿轮B起动轴C起动齿轮D主轴齿轮

填空题起动离合器有两个作用:一是使起动机(),啮合发动机的()二是发动机起动后能使()与()及时()。

判断题起动机离合器作用是当发动机起动时,起动机通过离合器把转速传递给小齿轮,小齿轮再把转速传递给飞轮,当发动机正常工作后切断小齿轮与起动机的联系。A对B错

单选题有关单向离合器的说法正确的是()A其作用是将电动机的动力传递给发动机飞轮以起动发动机,并由防止逆转动的作用B增加起动机功率C提高发动机的经济性D滚柱式单向离合器传递较大扭矩时,滚柱容易卡住,不能满足大功率起动机的要求

单选题手操纵式离合器调整后,缓慢放松离合器把,并打开油门,车能顺利起步并逐渐加速,说明()。A自由行程过大B自由行程过小C自由行程合适D与自由行程无关

判断题离合器设有空档,以利起动发动机。A对B错