下列关于齿轮齿条式转向器及其操纵机构装配与调整的描述,正确的有()A、安装转向盘时,车轮必须处于直行位置上,转向灯开关应放在中间位置,以防分离爪通过接触环上的簧片时引起破损。B、转向器凸缘管应推靠到主动齿轮上,不得留有间隙,用夹箍夹紧,不可以用手掰开夹箍的开口,其开口应朝里安装。C、紧固转向柱管时,应先将断开螺栓拧至螺栓头,然后再拧紧圆柱螺栓。D、各螺栓、螺母应按规定力矩拧紧。

下列关于齿轮齿条式转向器及其操纵机构装配与调整的描述,正确的有()

  • A、安装转向盘时,车轮必须处于直行位置上,转向灯开关应放在中间位置,以防分离爪通过接触环上的簧片时引起破损。
  • B、转向器凸缘管应推靠到主动齿轮上,不得留有间隙,用夹箍夹紧,不可以用手掰开夹箍的开口,其开口应朝里安装。
  • C、紧固转向柱管时,应先将断开螺栓拧至螺栓头,然后再拧紧圆柱螺栓。
  • D、各螺栓、螺母应按规定力矩拧紧。

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齿轮齿条式转向器在重新装转向齿条时,要用转向齿轮润滑脂润滑( )。 A、波纹管B、齿条C、转向器D、转向传动部件

分析齿轮齿条式转向器的特点和适用范围?

目前在汽车上广泛采用的转向器包括()。 A、齿轮齿条式B、齿条式C、循环球-齿条齿扇式D、循环球-曲柄指销式

奥迪A6不是采用齿轮齿条式转向器。( )

齿轮齿条式转向器属于()转向器。A、可逆式B、极限可逆式C、微间隙式

转向器有()式和齿轮齿条式等形式。

齿轮齿条式转向器采用直齿圆柱齿轮与直齿齿条啮合,则运转平稳性降低,冲击大,工作噪声增加。此外,齿轮轴线与齿条轴线之间的夹角只能是直角,为此因与总体布置不适应而遭淘汰。采用()式转向器,重合度增加,运转平稳,冲击与工作噪声均下降,而且齿轮轴线与齿条轴线之间的夹角易于满足总体设计的要求。

货车常采用的转向器为()。A、循环球齿轮齿扇式转向器B、齿轮齿条式转向器C、蜗杆曲柄指销式转向器

调整转向齿条与转向齿轮啮合间隙常见的方法有()。A、改变转向齿条导块与转向器盖之间的垫片厚度B、用转向器盖上的调整螺栓改变转向齿条导块与弹簧座之间的间隙值C、调整前轮前束D、调整转向横拉杆的长度

拆卸分解齿轮齿条式机械转向器时,应在转向齿条端头与横拉杆连接处打上安装标记。

下列关于齿轮齿条式转向器传动副的描述正确的是()A、主动件是转向齿条,从动件是转向齿轮B、主动件是转向齿轮,从动件是转向齿条C、转向齿条、齿轮均是主动件D、转向齿条、齿轮均是从动件

循环球式转向器的齿扇与齿条啮合间隙如何调整?转向齿轮轴的轴承预紧度如何影响转向系的工作?怎样调整?

当代汽车目前广泛采用机械式转向器有()A、齿轮齿条式B、循环球式C、行星齿轮式D、五连杆式

循环球式转向器的传动副结构形式有()。A、螺杆螺母B、齿条齿扇C、滑块曲柄销D、齿轮齿条

下列关于齿轮齿条式转向器说法错误的是()A、传动效率低B、成本低C、结构简单、紧凑D、质量轻

齿轮齿条式转向器的齿轮与齿条成()啮合。A、有间隙B、过度C、无间隙D、滑动

两种类型的转向器有()式和齿轮齿条式。

通常将机械式齿轮齿条式转向器的输入轴与转向器齿轮()。A、用法兰连接B、用键连接C、制成一体D、用销连接

齿轮齿条式转向器的齿轮一齿条成()啮合A、有间隙B、过度C、无间隙D、滑动

常用的转向器类型有()A、蜗杆曲柄指销式转向器B、螺杆螺母循环球是转向器C、齿轮齿条是转向器D、拉杆拉线式

多选题转向器主要类型有()。A球面蜗杆滚轮式转向器B蜗杆螺母循环式转向器C蜗杆曲柄指销式转向器D齿轮齿条式转向器

单选题下列关于齿轮齿条式转向器传动副的描述正确的是()A主动件是转向齿条,从动件是转向齿轮B主动件是转向齿轮,从动件是转向齿条C转向齿条、齿轮均是主动件D转向齿条、齿轮均是从动件

单选题货车常采用的转向器为()。A循环球齿轮齿扇式转向器B齿轮齿条式转向器C蜗杆曲柄指销式转向器

问答题循环球式转向器的齿扇与齿条啮合间隙如何调整?转向齿轮轴的轴承预紧度如何影响转向系的工作?怎样调整?

多选题调整转向齿条与转向齿轮啮合间隙常见的方法有哪些?()A改变转向齿导块与转向器盖之间的垫片厚度B用转向器盖上的调整螺栓改变转向齿条导块与弹簧座之间的间隙值C调整前轮前束D调整转向横拉杆的长度

多选题调整转向齿条与转向齿轮啮合间隙常见的方法有()。A改变转向齿条导块与转向器盖之间的垫片厚度B用转向器盖上的调整螺栓改变转向齿条导块与弹簧座之间的间隙值C调整前轮前束D调整转向横拉杆的长度

填空题齿轮齿条式转向器采用直齿圆柱齿轮与直齿齿条啮合,则运转平稳性降低,冲击大,工作噪声增加。此外,齿轮轴线与齿条轴线之间的夹角只能是直角,为此因与总体布置不适应而遭淘汰。采用()式转向器,重合度增加,运转平稳,冲击与工作噪声均下降,而且齿轮轴线与齿条轴线之间的夹角易于满足总体设计的要求。