当康明斯发电车需单机单路供电时，Ⅱ号机仅合（）主开关即可单独向Ⅰ路供电。A、1QFB、2QF1C、2QF2D、3QF

当康明斯发电车需单机单路供电时，Ⅱ号机仅合（）主开关即可单独向Ⅰ路供电。

  • A、1QF
  • B、2QF1
  • C、2QF2
  • D、3QF

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当一个交换机与多个局开有中继时:()。 A.每个中继群都需与对端开有直达七号链路B.每个路由都需与对端开有直达七号链路C.每个局向都需与对端开有直达七号链路D.当本交换机和其它各局都与STP开有七号链路时，各局向的中继都可使用该七号链路
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在康明斯发电车配电屏内的电路中，5（6）字头线号的导线一般为（）设备供电。A、Ⅰ号机组B、Ⅱ号机组C、联络开关或并车电路D、本车用电
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（）不是康明斯发电车中使用过的主开关。A、ME8000B、AH-6BC、西门子3WN6D、施耐德Masterpact
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康明斯发电车24V蓄电池充电方式可选用（）。A、本车Ⅰ机充电B、本车Ⅱ机充电C、车载充电柜充电D、Ⅰ路外接充电
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康明斯发电车中，若出现I号机已向I路供电时，2QF1主开关也能通过2SB8按钮合闸的故障，此故障的最大可能原因是（）。A、1KA9故障B、2KA9故障C、3KA9故障D、2QF1主开关故障
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康明斯发电车对外供电用的主开关主要有（）。A、AH-6BB、AH-10BC、DW95D、ME8000
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在使用GAC调速装置的康明斯发电车中，当运行中需换机或并车供电时，可以使用（）来实现自动并车。A、ESD5520B、LSM201C、SYC6714D、501K
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（）是目前康明斯发电车中使用最多的主开关。A、ME8000B、AH-6BC、西门子3WN6D、施耐德Masterpact
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在康明斯发电车中，与相应主开关电路无关的报警是（）。A、绕组高温报警B、过电流预报警C、逆功率脱扣D、过电流脱扣
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（）方式是可能对康明斯发电车48V蓄电池充电的。A、本车Ⅰ机充电B、本车Ⅱ机充电C、车载充电柜充电D、Ⅰ路外接充电
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康明斯发电车中并车成功后，若需取消并车，应进行的操作是（）。A、按控制面板中的“并车切除”按钮B、按控制面板中的“并车投入”按钮C、按需取消供电机组的分闸按钮D、手动扳动需取消供电机组主开关上的操纵手柄
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静变流机什么时候启动（）A、当速度超过50节且只有电瓶为飞机供电时，不论1、2号电瓶按钮在何位置，静变流机自动启动，向飞机系统供电B、当速度小于50节，1、2号电瓶按钮都在自动位且飞机仅由电瓶供电时，静变流机会启动C、以上都对
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多选题康明斯发电车24V蓄电池充电方式可选用（）。A本车Ⅰ机充电B本车Ⅱ机充电C车载充电柜充电DⅠ路外接充电
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单选题康明斯发电车中，若出现I号机已向I路供电时，2QF1主开关也能通过2SB8按钮合闸的故障，此故障的最大可能原因是（）。A1KA9故障B2KA9故障C3KA9故障D2QF1主开关故障
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单选题康明斯发电车中，III机向I路供电需合3QF的同时合（）开关。A2QF1B2QF2C1QFD4QF
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单选题当康明斯发电车需单机同时往Ⅰ、Ⅱ路供电时，只需在单机单路供电的基础上，再合（）开关即可A1QFB2QFC3QFD4QF
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单选题当康明斯发电车需单机单路供电时，Ⅰ号机仅合（）主开关即可单独向Ⅰ路供电。A1QFB2QF1C2QF2D3QF
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单选题在康明斯发电车配电屏内的电路中，4字头线号的导线一般为（）设备供电。AI号机组BII号机组C联络开关或并车电路D本车用电
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单选题康明斯发电车中，当干线电流超过（）时，将发出过电流预报警，相应主开关不分闸。A500AB600AC1000AD2000A
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单选题在康明斯发电车配电屏内的电路中，5（6）字头线号的导线一般为（）设备供电。AⅠ号机组BⅡ号机组C联络开关或并车电路D本车用电
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单选题（）是目前康明斯发电车中使用最多的主开关。AME8000BAH-6BC西门子3WN6D施耐德Masterpact
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单选题康明斯发电车中，III机向II路供电需合（）开关。A1QFB2QF1C2QF2D3QF
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单选题康明斯发电车中，当干线电流超过（）时，将发出过电流脱扣报警，相应主开关立即自动分闸。A500AB600AC1000AD2000A
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单选题康明斯发电车对外供电用的主开关主要有（）。AAH-6BBAH-10BCDW95DME8000
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单选题在使用GAC调速装置的康明斯发电车中，当运行中需换机或并车供电时，可以使用（）来实现自动并车。AESD5520BLSM201CSYC6714D501K
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