回送机车,应挂于()。 A、本务机车前位B、本务机车次位C、列车中部D、列车后部
客运列车或客运列车摘下本务机车后的车列,被货运列车、机车车辆冲撞造成的事故,均定()事故。 A、列车B、调车C、货运列车D、客运列车
《事规》规定:客运列车或客运列车摘下本务机车后的车列,被货运列车、机车车辆冲撞造成的事故,以及客运列车在中途站进行摘挂(包括摘挂本务机车)或转线作业发生的事故,均定客运列车事故() 此题为判断题(对，错)。
恶劣天气情况下,在保证安全的前提下,回送机车人员可以轮流上本务机车休息、吃饭,地点()。 A.在操纵段B.在非操纵段C.听本务机车值乘司机安排D.听机车调度员安排
旅客列车摘下本务机车后的车列，被货物列车、机车车辆冲撞造成的事故，定为（）事故。A.客运列车B.货运列车C.调车D.列车
本务机车是牵引列车担当本务作业的机车。() 此题为判断题(对，错)。
附挂运行中，机车操纵由本务机司机负责，附挂机车司机一律不准使用（）擅自缓解机车制动。
动车组以外的旅客列车《列车编组顺序表》于本务机车入线后，由车站与司机在机车上办理签字交接。
列车长度不包括（）。A、本务机车B、补机C、本务机和补机
多机牵引、补机推进或补机牵引时，主导操纵的机车称为（）。A、运用机车B、支配机车C、重联机车D、本务机车
机车由重联转为本务机操纵时，使用制动机应注意什么？
挂车后，多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A、连挂司机B、本务司机C、附挂司机
旅客列车摘下本务机车后的车列，被货运列车、机车车辆冲撞造成的事故，定为（）事故。A、客运列车B、货运列车C、调车D、列车
列车长度（）的长度。A、包括本务机车及补机B、不包括本务机车及补机C、包括本务机车不包括补机D、不包括本务机车包括补机
客运列车或客运列车摘下本务机车后的车列，被货运列车、机车车辆冲撞造成的事故，均定（）列车事故。A、列车B、调车C、货运D、客运
双机牵引时，重联机车司机必须听从并配合（）司机指挥，严格按本务机车的要求进、退级。A、本务机车B、前位司机C、后位司机
为牵引列车担任本务作业的机车是（）A、本务机车B、重联机车C、有动力附挂车D、单机
单选题列车长度（）的长度。A包括本务机车及补机B不包括本务机车及补机C包括本务机车不包括补机D不包括本务机车包括补机
单选题双机牵引时，重联机车司机必须听从并配合（）司机指挥，严格按本务机车的要求进、退级。A本务机车B前位司机C后位司机
判断题动车组以外的旅客列车《列车编组顺序表》于本务机车入线后，由车站与司机在机车上办理签字交接。A对B错
单选题多机牵引、补机推进或补机牵引时，主导操纵的机车称为（）。A运用机车B支配机车C重联机车D本务机车
判断题被司机用于操纵列车的机车被指定为本务机车。本务机车上的控制器控制着重联编组中后随机车的动作。A对B错
填空题附挂运行中，机车操纵由本务机司机负责，附挂机车司机一律不准使用（）擅自缓解机车制动。
单选题旅客列车摘下本务机车后的车列，被货运列车、机车车辆冲撞造成的事故，定为（）事故。A客运列车B货运列车C调车D列车
单选题列车长度不包括（）。A本务机车B补机C本务机和补机
单选题挂车后，多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A连挂司机B本务司机C附挂司机