SS34000系机车的制动工况则是从导线()开始,使位置转换开关完成相应的逻辑闭合。

SS34000系机车的制动工况则是从导线()开始,使位置转换开关完成相应的逻辑闭合。


相关考题:

SS3B机车的制动工况则是从导线()开始,使位置转换开关完成相应的逻辑闭合。

SS9机车由牵引工况改为制动工况,必须等牵引电动机电流()后,再反向制动。

SS3型电力机车当主台电制动信号灯亮时,表示机车已处于牵引工况。() 此题为判断题(对,错)。

有如下过程:Sub SS(ByVal X,ByRef Y,Z)X=X + 1Y=Y + 1Z=Z + 1End Sub执行该过程的事件过程如下:Private Sub Command1_Click()A = 1B = 2C = 3Call SS(A,B,C) Print A;B;CEnd Sub则该程序的执行结果是【 】。

韶山3型4000系电力机车使用在制动工况时励磁电路中的电空接触器有()个A、6B、12C、19D、1

SS3型4000系电力机车每台转向架有()独立单元制动器。A、6B、10C、16D、20

动力环境集中监控系统的3级结构中()属于管理层。A、SC,SUB、SC,SSC、SS,SU

SS3B机车在电阻制动工况下主极绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。

"制动工况速度低于()时,SS4改机车处于加馈电阻制动状态。"

SS机车在电阻制动工况下主级绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。

SS34000系机车在电阻制动工况下主极绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。

韶山3型4000系电力机车电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向一致,电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况()。A、相反B、一致C、相同D、接近一致

SS3型4000系电力机车主电路采用了晶闸管半控桥式调压,使机车具有()调速特性。

SS34000系型电力机车电阻制动时,主变压器次边绕组()是电压为198V的励磁绕组,专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。

SS3型4000系电力机车基础制动装置的制动倍率为()。A、2.5B、2.65C、2.85D、2.9

SS9型电力机车制动工况采用恒制动力准恒速特性控制。

单选题SS3型4000系电力机车基础制动装置的制动倍率为()。A2.5B2.65C2.85D2.9

判断题SS3B机车在电阻制动工况下主极绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。A对B错

填空题SS3B机车的制动工况则是从导线()开始,使位置转换开关完成相应的逻辑闭合。

单选题韶山3型4000系电力机车TKS6D辅助司机控制器()。A在调车作业时使用,有制动工况B在调车作业时使用,没有有制动工况C在牵引作业时使用,没有有制动工况D在牵引作业时使用,有制动工况

判断题SS34000系机车在电阻制动工况下主极绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。A对B错

填空题SS34000系机车的制动工况则是从导线()开始,使位置转换开关完成相应的逻辑闭合。

单选题SS3型4000系电力机车制动缸压力为()时,机车制动率为22.7%。A300kPaB400kPaC450kPaD500kPa

单选题韶山3型4000系电力机车使用在制动工况时励磁电路中的电空接触器有()个A6B12C19D1

单选题SS3型4000系电力机车每台转向架有()独立单元制动器。A6B10C16D20

单选题A pIsub2/sub=Isub3/sub/pB pIsub2/sub=4Isub3/sub/pC pIsub2/sub=2Isub3/sub/pD pIsub3/sub=4Isub2/sub/p

单选题韶山3型4000系电力机车电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向一致,电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况()。A相反B一致C相同D接近一致