变速器乱档(在离合器技术状况正常情况下,变速器同时挂上两个档或虽能挂上档,但却不能挂入所需要的档位,或者挂入后不能退出)的故障原因主要为()。A、变速操纵机构失效B、变速传动机构失效C、变速控制机构失效

变速器乱档(在离合器技术状况正常情况下,变速器同时挂上两个档或虽能挂上档,但却不能挂入所需要的档位,或者挂入后不能退出)的故障原因主要为()。

  • A、变速操纵机构失效
  • B、变速传动机构失效
  • C、变速控制机构失效

相关考题:

防止变速器同时挂上两个档的装置为( )。A.互锁装置B.自锁装置C.倒档锁D.同步器

变速器自锁装置的作用是()。A.防止跳档B.防止同时挂上两个档C.防止挂入倒档D.防止乱档

变速器乱档的原因,主要是离合器损坏。A对B错

变速器挂档困难或挂不进档,此现象是()。A、变速器乱档B、离合器分离不彻底C、离合器打滑D、变速器跳档

防止变速器同时挂上两个档的装置为()。A、互锁装置B、自锁装置C、倒档锁D、同步器

造成变速器乱档是指()。A、行车期间变速器会自动切入某一档位B、变速器不能挂入相应的档位或不能回到空挡C、变速器不能进入高速档D、变速器不能挂入倒档

变速器互锁装置失效,会引起()。A、同时挂入两个档B、跳档C、挂档困难D、变速器异响

变速器缺油或油质变坏,将造成变速器()故障。A、跳档B、乱档C、异响

引起变速器胀裂的原因有()A、坚硬异物进入变速器B、有金属物进入变速器壳内C、变速器锁球、导轨凹槽磨损时,会同时挂上两个档D、以上均是

当变速器锁球、导轨凹槽磨损时,会同时挂上两个档,引起变速器盖胀裂。

变速器乱档的原因,主要是离合器损坏。

变速箱换档操纵机构中的自锁装置是为了保证变速器不能同时挂上两个档。

离合器工作正常情况下,变速器不应出现()。A、挂不上档B、跳档C、脱档D、挂不上档、跳档和脱档

变速器倒档锁装置的主要作用是()。A、防止变速器乱档B、防止变速器跳档C、防止变速器误挂倒档D、主减速器

变速器的互锁装置有保证不能同时挂上两个档的作用。

变速器乱挡主要表现为:变速器同时挂上两个挡或不能挂入所需要的挡位。

变速时挂档困难或挂不进档位,此现象是()。A、变速器乱档B、离合器分离不彻底C、离合器打滑D、变速器跳档

变速器乱档不会导致()。A、车辆熄火B、同时挂入两档C、变档杆卡住不能回到空挡D、离合器损坏

变速器齿轮间隙不正常会引起变速器()。A、换档困难B、乱档C、跳档D、异响

变速器()装置可防止同时挂上两个档。A、互锁B、自锁C、倒档锁D、锁止销

变速器自锁装置的主要作用是防止()。A、变速器乱档B、变速器跳档C、变速器误挂倒档D、挂档困难

装载机挂上一档后,不能行驶,而挂上二档或倒档则行驶正常,其可能的故障原因是()。A、操纵油压过低B、变速器油液不足C、操纵系统滤清器堵塞D、一档离合器打滑

下列哪些是手动变速器的常见故障()A、乱档B、脱档C、离合器异响D、挂档困难

单选题变速器乱档(在离合器技术状况正常情况下,变速器同时挂上两个档或虽能挂上档,但却不能挂入所需要的档位,或者挂入后不能退出)的故障原因主要为()。A变速操纵机构失效B变速传动机构失效C变速控制机构失效

判断题变速器的互锁装置有保证不能同时挂上两个档的作用。A对B错

单选题变速器缺油或油质变坏,将造成变速器()故障。A跳档B乱档C异响

单选题变速器倒档锁装置的主要作用是()。A防止变速器乱档B防止变速器跳档C防止变速器误挂倒档D主减速器

判断题当变速器锁球、导轨凹槽磨损时,会同时挂上两个档,引起变速器盖胀裂。A对B错