柴油机加载时大幅度悠车,是由于增、减载针阀()所致。A、开度过大B、开度过小C、固着

柴油机加载时大幅度悠车,是由于增、减载针阀()所致。

  • A、开度过大
  • B、开度过小
  • C、固着

相关考题:

东风4B型机车如联合调节器补偿针阀开度过大,使反馈系统作用不良易引起柴油机()。 A、悠车B、飞车C、停机D、启机困难

补偿针阀开度过大,会引起柴油机悠车。() 此题为判断题(对,错)。

柴油机加载、减载时,一般从空载加载至满负荷,或从满负荷减载至空负荷,其时间不少于()s。A、20B、30C、40

()针阀开度过大,会引起柴油机悠车。

如联合调节器补偿针阀开度过大,使反馈系统作用不良,易引起柴油机()。A、悠车B、飞车C、停机

增、减载针阀有何作用?开度过大、过小时有何影响?

回拉手柄时引起柴油机过载的原因是增、减载针阀开度过小。

增、减载针阀开度过大,会使柴油机有载时大幅度()。

柴油机加载时大幅度悠车,是由于增、减载针阀()所致。A、开度过大B、开度过C、固着

增、减载针阀开度过大,会使柴油机有负载时大幅度()。

柴油机负载工作时大幅游车是由于增、减载针阀开度过小所致。

如果增、减载针阀开度过小,回拉手柄时会引起柴油机过载。

哪些原因不能引起柴油机悠车()。A、补偿活塞上下窜动B、动力活塞上下窜动C、补偿针阀开度太大D、补偿针阀开度太小

司机正常回手柄时卸载时,柴油机“飞车”的原因是()。A、联合调节器升速针阀开度太大B、供油拉杆卡死在供油位C、柴油机欠载D、增太器输入气缸的空气过多

填空题增、减载针阀开度过大,会使柴油机有负载时大幅度()。

单选题司机正常回手柄时卸载时,柴油机“飞车”的原因是()。A联合调节器升速针阀开度太大B供油拉杆卡死在供油位C柴油机欠载D增太器输入气缸的空气过多

单选题哪些原因不能引起柴油机悠车()。A补偿活塞上下窜动B动力活塞上下窜动C补偿针阀开度太大D补偿针阀开度太小

单选题下面哪些原因不能引起柴油机悠车()A补偿活塞上下窜动B动力活塞上下窜动C补偿针阀开度太大D补偿针阀开度太小

单选题如联合调节器补偿针阀开度过大,使反馈系统作用不良,易引起柴油机()。A悠车B飞车C停机

单选题柴油机加载时大幅度悠车,是由于增、减载针阀()所致。A开度过大B开度过小C固着

单选题柴油机加载、减载时,一般从空载加载至满负荷,或从满负荷减载至空负荷,其时间不少于()s。A20B30C40

填空题增、减载针阀开度过大,会使柴油机有载时大幅度()。

判断题柴油机负载工作时大幅游车是由于增、减载针阀开度过小所致。A对B错

判断题回拉手柄时引起柴油机过载的原因是增、减载针阀开度过小。A对B错

判断题如果增、减载针阀开度过小,回拉手柄时会引起柴油机过载。A对B错

问答题增、减载针阀有何作用?开度过大、过小时有何影响?

单选题柴油机加载时大幅度悠车,是由于增、减载针阀()所致。A开度过大B开度过C固着