多缸发动机有一定的发火次序，是为了各缸做功间隔均匀和避免相邻缸进气重叠。此题为判断题(对，错)。

多缸发动机有一定的发火次序，是为了各缸做功间隔均匀和避免相邻缸进气重叠。

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

多缸发动机各缸工作容积之和为（）。A发动机的马力B发动机的进气量C发动机的排气量

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六缸四行程发动机，各缸做功间隔角应为（）度。

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某六缸四行程发动机的工作顺序为1-5-3-6-2-4，若1缸处于做功状态，请画出发动机工作循环表、以及曲拐布置图；假设进气提前角为α=25°，当第二缸的进气门刚开启时，各缸所处的工作状态？

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1、2、按1342做功顺序的直列四缸发动机，当1缸在做功时，4缸在（）。A．进气B．压缩C．做功D．排气

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工作顺序为1—3—4—2 的发动机，当四缸为压缩行程时，1缸为（）。A．进气B．压缩C．做功D．排气

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工作顺序为1—3—4—2 的发动机，当四缸为压缩行程时，1缸为（）A．排气B．做功C．压缩D．进气

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直列六缸四冲程发动机的做功顺序为1-5-3-6-2-4，当第一缸处于做功上止点时，第二缸处于哪个行程（）。A．进气B．压缩C．做功D．排气

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【单选题】四缸发动机做功顺序是1342，1处于做功状态时，3缸处于（）状态A．进气B．压缩C．做功D．排气

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【单选题】四缸发动机做功顺序为1342，一缸处于做功状态时，二缸处于（）状态A．进气B．压缩C．做功D．排气

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