客、货车监控车站代码相同，车站代码根据列车所处线路位置选择相应的（）车站代码进行输入。A、虚拟数据交路B、基本数据交路C、固定交路
客、货车监控车站代码相同，车站代码根据列车所处线路位置选择相应的（）车站代码进行输入。
- A、虚拟数据交路
- B、基本数据交路
- C、固定交路
相关考题：
输电线路代码的建立，不正确的是（）。A纯架空线路代码第1位“2”，“线路类型”为“架空线路”B混合线路代码第1位“H”，“线路类型”为“混合线路”（架空及电缆部分的代码及名称相同）CC.纯电缆线路代码第1位“”，“线路类型”为“电缆线路”D混合线路代码第1位“2”，“线路类型”为“混合线路”（架空及电缆部分的代码及名称相同）
自动闭塞区间正方向救援，反方向返回车站时，输入救援车次、交路号和车站代码，选择列车种类为“（）”模式，车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速40km/h”，对标开车，使LKJ处于通常工作状态进入封锁区间。A、客本B、客补C、货本D、货补
自动闭塞区间正方向救援，反方向返回车站时，输入救援车次、交路号和车站代码，选择列车种类为“货本”模式，车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速40km/h”，对标开车，使LKJ处于（）工作状态进入封锁区间。A、20KM/H限速模式B、调车C、通常D、非本务
自动闭塞区间正方向救援，反方向返回车站时：接到救援命令后，输入救援车次、交路号和车站代码，选择列车种类为“货本”模式，车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速（）km/h”，在规定地点按压【开车】键，使LKJ处于通常工作状态进入封锁区间，严格按分区通过信号机的显示要求运行。A、40B、60C、80
《中国铁路上海局集团有限公司旅客列车给水工作管理办法》的通知（上铁客〔2017〕442号）规定，因线路中断等原因，导致旅客列车长时间滞留车站时，车站应根据列车需要，尽力为旅客列车做好（）工作。A、加水B、补水C、送水D、供水
行调定位列车的同时将故障信息通报相关车站，确认（）后，及时向相关车站通报列车位置，车站值班员应根据行调通报、《列车运行图车站计划表》对站内及相邻车站列车车次、顺序进行认真核对确认，如列车位置有误，应立即向行调反馈。
单选题自动闭塞区间正方向救援，反方向返回车站时，输入救援车次、交路号和车站代码，选择列车种类为“货本”模式，车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速40km/h”，对标开车，使LKJ处于（）工作状态进入封锁区间。A20KM/H限速模式B调车C通常D非本务
单选题自动闭塞区间正方向救援，反方向返回车站时，输入救援车次、交路号和车站代码，选择列车种类为“（）”模式，车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速40km/h”，对标开车，使LKJ处于通常工作状态进入封锁区间。A客本B客补C货本D货补
单选题自动闭塞区间正方向救援，反方向返回车站时：接到救援命令后，输入救援车次、交路号和车站代码，选择列车种类为“货本”模式，车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速（）km/h”，在规定地点按压【开车】键，使LKJ处于通常工作状态进入封锁区间，严格按分区通过信号机的显示要求运行。A40B60C80