共轨系统的供油采用()A、柱塞泵脉动供油B、柱塞泵持续供油C、共轨油管脉动供油D、共轨油管持续供油

共轨系统的供油采用()

  • A、柱塞泵脉动供油
  • B、柱塞泵持续供油
  • C、共轨油管脉动供油
  • D、共轨油管持续供油

相关考题:

电控供轨燃油喷射系统是由( )等组成。A. ECU、燃油泵、共轨组件B. ECU、机油泵、排气系统C.进气系统、供油系统、电子控制系统

采用柴油共轨系统,燃油可以达到()bar的喷射压力。

电喷共轨柴油机高压油泵的功能不包括调整()。A、供油时间B、供油压力C、供油量D、供油

共轨式电控喷射系统是指该系统中有一条公共油道,用高压输油泵向共轨中供油,用电磁阀进行压力调节,并由压力传感器进行()。

高压油泵并不直接控制喷油,它的任务仅仅是向高压()供油以便维持所需的共轨油压。A、喷油器B、高压油管C、共轨油管D、喷油泵

共轨压力传感器是ECM利用该传感器来计算()。A、燃油供油量B、燃油喷射压力C、共轨压力D、燃油密度

电控柴油机利用共轨压力传感器测量燃油压力,从而调整()的供油量、调整共轨压力。A、喷油器B、高压油管C、主油道D、供油泵

康明斯ISDe电控柴油机燃油供给系统的主要构成是()A、喷油泵B、供油泵C、喷油器D、共轨

共轨管中,()保证在喷油器出现燃油泄漏故障时切断向喷油器的供油。A、油轨B、轨压传感器C、限流器D、压力限制器

以下可能造成电控高压共轨发动机进入“跛行回家”自保护运行模式的有()A、流量计量单元断路B、轨压传感器电压值超限C、共轨管限压阀打开D、高压油泵不供油

高压共轨供油方式可以大大减少柴油机供油()随发动机转速的变化。A、油量B、压力C、流速D、时间

ECD_U2高压共轨喷油系统主要由高压输油泵、()、喷油器、控制单元(ECU)、传感器等组成。A、共轨油道B、高压油管C、高压喷油泵D、供油拉杆

共轨上的压力传感器实时反馈共轨中的压力,通过控制共轨压力控制阀(PCV)的电流来调整进入共轨的燃油量和轨道压力,形成独立的共轨压力()。A、开环子系统B、闭环子系统C、循环子系统

供油泵控制阀()时刻,决定了供油泵向共轨内供入的供油量。A、通电和断电B、通电C、断电

Bosch公司的高压共轨式燃油喷射系统,供油泵的供油压力可以通过压力限制器进行设定。

通过(),检测柴油机共轨系统的供油压力。A、电感夹B、硅膜压力传感器C、外卡式压电传感器D、电磁传感器

电控供轨燃油喷射系统是由()等组成。A、ECU、燃油泵、共轨组件B、ECU、机油泵、排气系统C、进气系统、供油系统、电子控制系统

共轨燃油系统,主要由()系统等组成A、燃油低压系统、共轨压力控制系统B、共轨压力控制系统和燃油喷射控制C、燃油低压系统、和燃油喷射控制D、燃油低压系统、共轨压力控制系统和燃油喷射控制

电控柴油发动机供油系统中燃油计量阀控制进入柱塞的燃油量,从而控制共轨管压力,它和共轨压力传感器都装在共轨管上。

柴油机共轨式电控喷射采用()原理,控制燃油喷射系统。A、压力一时间式的计量B、柱塞泵脉动供油原理C、速度一时间的计量D、温度一时间的计量

多选题玉柴YC6L-50共轨系统柴油机采用目前世界上先进的BOSCH电控高压共轨系统,通过对()组成的闭环系统对共轨油压进行精确控制。A燃油计量阀B压力传感器C氧传感器DECU

单选题关于Sulzer电子控制共轨喷射系统下列说法正确的是:()。A喷油器由共轨油管供油B共轨燃油泵由共轨油管供油C共轨燃油泵每缸一个D共轨燃油泵由伺服油驱动

多选题电喷共轨柴油机高压油泵的功能不包括调整()。A供油时间B供油压力C供油量D供油

单选题电控供轨燃油喷射系统是由()等组成。AECU、燃油泵、共轨组件BECU、机油泵、排气系统C进气系统、供油系统、电子控制系统

判断题Bosch公司的高压共轨式燃油喷射系统,供油泵的供油压力可以通过压力限制器进行设定。A对B错

单选题供油泵控制阀()时刻,决定了供油泵向共轨内供入的供油量。A通电和断电B通电C断电

单选题共轨系统的供油采用()A柱塞泵脉动供油B柱塞泵持续供油C共轨油管脉动供油D共轨油管持续供油