机车在严寒冬天运行，燃油不需要预热，因为燃油黏度大有利于燃烧。

机车在严寒冬天运行，燃油不需要预热，因为燃油黏度大有利于燃烧。

相关考题：

机车在严寒冬天运行,燃油不需要预热,因为燃油黏度大有利于燃烧。() 此题为判断题(对，错)。
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燃油供油系统中，黏度计的作用是______。A.对燃油起预加热作用B.控制燃油流量C.控制燃油温度D.控制燃油黏度
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燃油锅炉在运行时,油是在()悬浮燃烧的。
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船舶主、副机运转期间,在加强燃油和燃烧管理方面,______能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。Ⅰ.使用含硫量低的燃油;Ⅱ.严格控制燃油中的铝、硅等各种金属元素含量;Ⅲ.使用低黏度的燃油;Ⅳ.加强燃油净化;Ⅴ.提高燃油进机温度。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
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防止燃油锅炉尾部再燃烧的根本方法，是（）。A、改进燃烧工况B、要注意低负荷时使燃油在炉内完全燃烧C、要严格监视排烟温度D、应暂停吹灰E、暂停预热器定期冲洗
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东风4B机车布置在两个司机室操纵台上的压力表，显示燃油（）器后的燃油压力。A、精滤B、粗滤C、预热D、输送泵
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通常燃油的雾化加热器根据（）的变化，通过调节（），来保证燃油符合设定要求。A、燃油温度/加热蒸汽的压力B、燃油黏度/蒸汽阀的开度C、燃油黏度/加热蒸汽的压力D、燃油黏度/加热蒸汽的温度
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在燃油的预热时，为防止燃油加热后迅速积垢，其预热温度的上限是（）A、100℃B、130℃C、150℃D、180℃
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火力发电厂燃油系统加热燃油主要是为了利于燃烧。
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在冬季对燃油进行预热有利于柴油机经济性的提高。
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在燃油锅炉燃烧室上方可安装（）。A、防爆门B、省煤器C、空气预热器D、烟道挡板
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燃烧火焰不良、抖动，是因为（）。A、恒温器开关没有闭合；B、预热温度与所用的燃油种类不符；C、油中有水；D、压力开关没有闭合。
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东风11型机车燃油系统由燃油箱、（）、燃油粗滤器、安全阀、燃油预热器、仪表及管路等组成。
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机车燃油系统装有两个燃油输送泵，如果其中一个燃油输送泵发生故障，那么（）A、柴油机不能工作B、柴油机可以工作C、机车不能正常运行D、机车可以正常运行
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机车在严寒冬天运行，可开启机车低温冷却水循环回路上的有关阀门，通过燃油预热加热燃油。
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对NJ2机车燃油系统叙述错误的是（）。A、冷却柴油机温度过高的燃油B、润滑和冷却高压燃油部件C、给柴油机的燃烧提供燃油
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预热锅炉燃油泵是为预热锅炉供给燃烧所用燃油，燃油泵组装好后，先进行磨合试验，在进行性能试验。当其转速为3000r/min、吸入真空度为0.02Mpa时，出口压力在1-1.65Mpa范围内，供油量为（）A、2L/minB、2.5L/minC、L/minD、L/min
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燃油系统控制的燃油是（）A、燃烧燃油B、伺服燃油C、冷却燃油D、燃烧和伺服燃油
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伺服燃油加热器的作用（）A、利于燃油燃烧B、提高燃油的燃点C、防止伺服燃油结冰D、防止燃油流失
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填空题东风11型机车燃油系统由燃油箱、（）、燃油粗滤器、安全阀、燃油预热器、仪表及管路等组成。
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单选题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，当系统进行黏度控制时，控制对象是（），系统输出量是（）。A柴油主机；燃油温度B燃油加热器；燃油黏度C柴油主机；燃油黏度D燃油加热器；蒸汽流量
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单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，控制对象是（），系统输出量是（）。A柴油主机；燃油温度B燃油加热器；燃油黏度C柴油主机；燃油黏度D燃油加热器；蒸汽流量
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单选题燃油供油系统中，黏度计的作用是（）。A对燃油起预加热作用B控制燃油流量C控制燃油温度D控制燃油黏度
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单选题根据柴油机油品使用要求，燃油与滑油的黏温特性好表示（）。A燃油黏度随温度变化大，滑油黏度随温度变化小B燃油黏度随温度变化大，滑油黏度随温度变化大C燃油黏度随温度变化小，滑油黏度随温度变化小D燃油黏度随温度变化小，滑油黏度随温度变化大
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单选题对NJ2机车燃油系统叙述错误的是（）。A冷却柴油机温度过高的燃油B润滑和冷却高压燃油部件C给柴油机的燃烧提供燃油
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判断题机车在严寒冬天运行，可开启机车低温冷却水循环回路上的有关阀门，通过燃油预热加热燃油。A对B错
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判断题机车在严寒冬天运行，燃油不需要预热，因为燃油黏度大有利于燃烧。A对B错
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