移桨过程中，上下臂上抬前推。前推过程中桨叶不能碰着（），以免产生阻力。A、船体B、水面C、同伴
移桨过程中，上下臂上抬前推。前推过程中桨叶不能碰着（），以免产生阻力。
- A、船体
- B、水面
- C、同伴
相关考题：
在无人机舱的船舶上,对装有调距桨、侧推器设备的,在开航前值班驾驶员和值班轮机员应核对主螺旋桨及侧推器螺旋桨的(),并进行螺距()机构的操作试验。 A、桨叶角/执行B、螺距比/执行C、桨叶角/反馈D、螺距比/反馈
坞修期间对采用调距桨的侧推器装置应重点检查()等项目。Ⅰ、桨毂中滑油放出后,观察是否有水进入Ⅱ、螺旋桨驱动电机的绝缘及加热除湿装置Ⅲ、桨叶及桨毂的固紧螺栓及其防松装置Ⅳ、Simplex密封装置的密封圈Ⅴ、桨叶根部密封圈 A、Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ～ⅣC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
关于螺旋桨反桨的说法，下列正确的是：（）A、反桨是桨叶角变到最大，便于在地面产生负拉力B、反桨是桨叶角变到最小，便于发动机空中起动C、反桨是桨叶角变到最小，便于在地面产生负拉力D、反桨是桨叶角变到最大，便于在空中产生负拉力
采用半刚性桨毂的直升机前飞时，旋翼将会绕水平铰挥舞，其作用是（）.A、克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。B、克服旋翼转动过程中产生的扭转力矩问题。C、克服旋翼转动过程中桨叶迎角的变化问题。
以下哪个对产生恒定速度的螺旋桨推迚器操作原则的陈述最恰当？（）A、大桨叶角，增大的俯仰使推力减小，为起飞提供更大的动力B、油门设置被飞行员改变，螺旋桨主管人仍使桨叶角保持不变C、螺旋桨控制规范发动机可靠性能测定和螺旋桨转速
单选题螺旋桨沉深横向力产生的原因包括（）。A受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同B受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响C表层水静压力的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同D螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小
单选题在无人机舱的船舶上，对装有调距桨、侧推器设备的，在开航前值班驾驶员和值班轮机员应核对主螺旋桨及侧推器螺旋桨的（），并进行螺距（）机构的操作试验。A桨叶角/执行B螺距比/执行C桨叶角/反馈D螺距比/反馈
判断题龙舟划桨桨出水时下臂手腕内扣，上抬提桨，使桨叶御水。A对B错