涵洞与路堤连接部分的沉降观测不是监理工作的重点。

涵洞与路堤连接部分的沉降观测不是监理工作的重点。


相关考题:

填筑软土路堤,均应在路堤中心设置一定数量的路基面和地面沉降观测点,其间距不宜大于();在软土路堤地基加固地段,应按设计要求设置观测点。定期观测路基面和地面沉降量、边桩水平位移量等,以控制填筑速率和推算工后沉降量。观测方法可采用()等;观测频次按设计要求和实际变形情况确定。

路堤填筑过程中的沉降观测应符合哪些要求?

堆载预压填筑过程中地基沉降与侧向位移观测应()进行。堆载预压土的填筑速率应符合设计要求,保证路堤安全、稳定。 A、同步B、先地基沉降,后侧向位移观测C、先侧向位移,后地基沉降观测

软土地基上的路堤,应在施工过程中进行沉降观测和稳定性观测,并根据观测结果对路堤填筑速率和预压期等做出必要调整。()

涵洞沉降缝施工的叙述,正确的是(  )。A.斜交正做涵洞,沉降缝与涵洞中心线垂直B.斜交斜做涵洞,沉降缝与涵洞中心线垂直C.斜交斜做涵洞,沉降缝与路基中心线平行D.拱涵的沉降缝与涵洞中心线垂直E.管涵的沉降缝与路基中心线平行

路堤填筑应进行()沉降观测。A、工后B、最大C、不均匀

路堤填筑应进行工后沉降观测。路堤工后沉降量及()沉降应符合设计要求。A、均匀B、最大C、不均匀

软土地基上填筑路堤应在边坡坡脚外设置边桩进行水平位移观测,在路堤中心线地面上设置地基沉降观测装置进行地基沉降观测。路堤填筑速率应满足:路堤中心地面沉降量每昼夜不得大于(),边桩水平位移量每昼夜不得大于()。

填筑路堤时,应根据()、地基情况、()及延续时间等因素,估计填筑后路堤和地基的总沉降,预先加筑沉降量,并考虑与桥台及两端线路纵坡顺接,适当调整预留量;待路堤竣工()时,再根据路面沉降观测推算的剩余沉降量修正预留量。

路堤工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。时速200km路段路堤工后沉降量,一般地段不应大于(),年沉降速率应小于();桥台台尾地段路堤工后沉降不应大于()。

涵洞地基为软弱粘性土地层时.应计算涵洞沉降,其工作沉降量不应大于()。

高铁涵洞变形观测由涵洞自身及()沉降观测两部分组成A、涵顶填土B、涵顶C、涵底D、涵底填土

软土地基土的路堤,应在施工过程中进行(),并根据观测结果对路堤填筑速率和预压期等作必要调整。A、沉降观测B、密实度观测C、稳定性观测D、中线偏位观测

采用排水固结法施工时,桥台、涵洞、通道以及加固工程应在预压沉降完成后方可进行施工。路堤与桥台衔接部位、路堤与锥坡预压填土应同步填筑与碾压,填料宜选用()材料

凡需要沉降观测的工程,由()负责施工过程中的沉降观测工作,填写《建筑沉降观测测量记录》。A、建设单位B、监理单位C、施工单位D、设计单位

软土地基上高速公路的路堤施工,通常要对以下项目进行观测()。A、路中心线地面沉降B、路堤坡脚水平位移C、边坡坡率D、地基的分层沉降

涵洞沉降观测点设在涵洞两侧边墙上方帽石上,每个涵洞测点数是()处支?A、2个B、3个C、4个D、5个

填空题采用排水固结法施工时,桥台、涵洞、通道以及加固工程应在预压沉降完成后方可进行施工。路堤与桥台衔接部位、路堤与锥坡预压填土应同步填筑与碾压,填料宜选用()材料

填空题软土地基上填筑路堤应在边坡坡脚外设置边桩进行水平位移观测,在路堤中心线地面上设置地基沉降观测装置进行地基沉降观测。路堤填筑速率应满足:路堤中心地面沉降量每昼夜不得大于(),边桩水平位移量每昼夜不得大于()。

填空题路堤工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。时速200km路段路堤工后沉降量,一般地段不应大于(),年沉降速率应小于();桥台台尾地段路堤工后沉降不应大于()。

多选题软土地基土的路堤,应在施工过程中进行(),并根据观测结果对路堤填筑速率和预压期等作必要调整。A沉降观测B密实度观测C稳定性观测D中线偏位观测

问答题路堤填筑过程中的沉降观测应符合哪些要求?

单选题高铁涵洞变形观测由涵洞自身及()沉降观测两部分组成A涵顶填土B涵顶C涵底D涵底填土

单选题路堤填筑应进行工后沉降观测。路堤工后沉降量及()沉降应符合设计要求。A均匀B最大C不均匀

单选题凡需要沉降观测的工程,由()负责施工过程中的沉降观测工作,填写《建筑沉降观测测量记录》。A建设单位B监理单位C施工单位D设计单位

判断题涵洞与路堤连接部分的沉降观测不是监理工作的重点。A对B错

填空题填筑软土路堤,均应在路堤中心设置一定数量的路基面和地面沉降观测点,其间距不宜大于();在软土路堤地基加固地段,应按设计要求设置观测点。定期观测路基面和地面沉降量、边桩水平位移量等,以控制填筑速率和推算工后沉降量。观测方法可采用()等;观测频次按设计要求和实际变形情况确定。