配合工务更换短轨施工给点后,将轨道电路跳线或电源引接线拆下,为工务施工做好准备。

配合工务更换短轨施工给点后,将轨道电路跳线或电源引接线拆下,为工务施工做好准备。


相关考题:

轨道电路跳线和引接线穿越钢轨处,距轨底不应小于30mm。() 此题为判断题(对,错)。

在电气化区段配合工务换轨、换岔施工时,在拆除钢轨、道岔前,必须先检查确认工务部门安装的疏通牵引电流的引接线连接良好。

()因车辆碾压发生形变,影响道岔试验、密贴时,应要求工务配合整治。A、尖轨B、基本轨C、接续线D、跳线

轨道电路的跳线、引接线、接续线应符合下列哪些要求()。A、接续线的塞钉打入深度最少与钢轨腰平,露出不超过4mmB、跳线、引接线需涂油防腐,断根不得超过1/5C、跳线、引接线处不得有防爬器和轨距杆D、穿越轨底处,距轨底不应小于30mm

在设有轨道电路的区段新铺或更换钢轨、道岔时,新轨、新岔上道前须由施工或工务部门进行轨面除锈,上道后电务部门应及时测试,发现分路不良时在《行车设备检查登记簿》内登记,并由施工、电务部门申请,()部门安排轧道除锈,经电务部门重新测试合格后开通使用。A、电务B、工务C、车务D、施工

雨(雪)后第一个天窗,经主体施工维修单位和车站准许配合作业,在车站《行车设备检查登记簿》内登记,经列车调度员口头同意,车站值班员签认给点,由工务进行轨道电路检查测试、道岔扳动涂油。

更换轨道电路的各种绝缘,属于信号工区要求工务配合的项目。

()需经车站值班员给点后进行。A、道岔转换试验B、两路电源转换C、灯(熔)丝报警处理及碾压D、施工换轨(道岔)后的轨道电路感度试验

电气化区段凡更换扼流变压器、引接线、配合工务更换钢轨等不论接触网停电或不停电都必须打好回流线做好防护。

配合工务更换绝缘工作,工务作业完毕后,电务配合人员应做()工作。A、检查连接线B、测试绝缘性能C、绝缘状态D、测试轨道电路电压

配合工务更换短轨施工时,要检查工务横向和纵向短路线安装是否良好,顺序是否正确,确保牵引回流畅通。

交流B相缺相后,以下处理措施哪个是错误的?()A、拆除B相输入,用短接线将A相输入引至B相B、拆除B相输入,用短接线将C相输入引至B相C、拆除B相输入,用短接线将A相和C相一起输入引至B相D、拆除B相输入,用短接线将A相输出引至B相

轨道电路跳线和引接线穿越钢轨处,距轨底不应小于30mm。

轨道电路日常养护的内容有()A、检查钢轨绝缘外观良好,轨缝标准B、检查送、受电端引接线,各部轨端引接线、道岔跳线完好,防混措施完好C、更换断股导接线、钢丝绳,对缺油的钢丝绳加油D、硬面化清扫,保持清洁

轨道电路的跳线、引接线断股一般不超过(),横过钢轨处,须距轨底()以上。

多选题()需经车站值班员给点后进行。A道岔转换试验B两路电源转换C灯(熔)丝报警处理及碾压D施工换轨(道岔)后的轨道电路感度试验

判断题雨(雪)后第一个天窗,经主体施工维修单位和车站准许配合作业,在车站《行车设备检查登记簿》内登记,经列车调度员口头同意,车站值班员签认给点,由工务进行轨道电路检查测试、道岔扳动涂油。A对B错

判断题配合工务更换短轨施工给点后,将轨道电路跳线或电源引接线拆下,为工务施工做好准备。A对B错

填空题电气化铁路更换钢轨或夹板作业禁止在()将两股钢轨同时拆下,如必须同时拆下时,应先请求电力部门配合施工,封锁线路,停电作业。

填空题轨道电路跳线和引接线处不得有()和()等物,横过钢轨处,须距轨底应为()以上,不得与()接触。

判断题轨道电路跳线和引接线穿越钢轨处,距轨底不应小于30mm。A对B错

多选题轨道电路日常养护的内容有()A检查钢轨绝缘外观良好,轨缝标准B检查送、受电端引接线,各部轨端引接线、道岔跳线完好,防混措施完好C更换断股导接线、钢丝绳,对缺油的钢丝绳加油D硬面化清扫,保持清洁

判断题配合工务更换短轨施工时,要检查工务横向和纵向短路线安装是否良好,顺序是否正确,确保牵引回流畅通。A对B错

多选题()因车辆碾压发生形变,影响道岔试验、密贴时,应要求工务配合整治。A尖轨B基本轨C接续线D跳线

判断题电务进行道岔转换试验、两路电源转换、灯(熔)丝报警处理及碾压、施工换轨(道岔)后的轨道电路感度试验,需经车站值班员给点后进行。A对B错

单选题在设有轨道电路的区段新铺或更换钢轨、道岔时,新轨、新岔上道前须由施工或工务部门进行轨面除锈,上道后电务部门应及时测试,发现分路不良时在《行车设备检查登记簿》内登记,并由施工、电务部门申请,()部门安排轧道除锈,经电务部门重新测试合格后开通使用。A电务B工务C车务D施工

多选题配合工务更换绝缘工作,工务作业完毕后,电务配合人员应做()工作。A检查连接线B测试绝缘性能C绝缘状态D测试轨道电路电压