为减少施工妨害,对威胁通信线路安全的地段,须派专人配合施工并增加巡视次数。

为减少施工妨害,对威胁通信线路安全的地段,须派专人配合施工并增加巡视次数。


相关考题:

在运营公司管辖范围内的施工检修作业,注明须专人防护的施工,须单独设置“施工防护员”。() 此题为判断题(对,错)。

随工配合过程中,区域维护中心对外配合主管对危及线路安全的事件进行处置,并填写( )。A.保护通信线路安全协议B.技术保护方案审批表C.外力影响信息报告表D.施工现场检查与危及线路安全的施工处置记录表

在拆除施工现场危险区域,并设置警戒线和相关的安全标志,应派专人监管。此题为判断题(对,错)。

为保证混凝土质量,施工中应将混凝土的实验室配合比调整为施工配合比,调整方法是( )。A.增加水泥用量,减少水用量B.增加水灰比,增加砂石用量C.减少水用量,减少砂石用量D.增加砂石用量,减少水用量

依据《云南电网公司电气工作票实施细则》,由厂家提供技术性服务、配合施工单位施工的项目,由工作负责人进行安全技术交底,并指定专人在工作现场进行安全监护。

混凝土实际施工配合比,要根据砂石的含水率,适当减少用水量并增加砂石用量。

依据《云南电网有限责任公司电气工作票业务指导书》,由厂家提供技术性服务、配合施工单位施工的项目,由工作负责人进行安全技术交底,并指定专人在工作现场进行安全监护。

施工单位应派()指挥电缆敷设施工,落实现场安全措施,确保现场通信联络畅通,确保作业人员人身安全。A、安全员B、专人C、施工队长D、任何人

受水威胁或预测有突水危险的地段,必须与掘进施工管理相配合。

补口施工人员应经过防腐施工培训并取得合格证。正式开工施工前,材料生产厂应派专人指导。

进行线路、桥隧等设备施工时,应根据()按有关规定指定专人担任施工负责人。A、工作内容B、影响行车安全的程度C、施工地段

施工设备机具应防止侵限造成行车安全事故,()应有专人负责施工地段安全监控,出现问题及时处理。A、施工单位、设备管理单位和监理单位B、施工单位C、施工单位、监理单位D、施工单位、设备单位

随工配合过程中,区域维护中心对外配合主管对危及线路安全的事件进行处置,并填写()。A、施工现场检查与危及线路安全的施工处置记录表B、保护通信线路安全协议C、外力影响信息报告表D、技术保护方案审批表

在公路、高速公路、铁路、桥梁、通航的河道等特殊地段施工时必须设置有关部门规定的(),必要时派专人警戒看守。

在外界施工准备阶段,随工配合人员应严格执行的“四不准制度”包括:未签订“保护通信线路安全协议”的不准施工、( )、施工人员不了解通信线路具体位置时不准开工和随工配合人员不在现场不准开工。

滑坡地段路基施工时,施工期间应由专人负责滑坡体的检测。

高速铁路区间施工有作业车配合时,原则上不结合共用,确需结合时维修单位须参加施工会议,明确有关事项及安全卡控措施,施工作业地点、轨道车运行地段和维修作业地点不得交叉重叠且作业地点间须保持1000m以上安全距离,由施工单位负责现场统一指挥。

()负责人负责协调各单位施工组织,并对施工现场的施工安全负责。A、主体施工单位B、各单位C、配合施工单位D、指定施工单位

加强通信线路的( )和对外施工配合是减少或避免因外力作用而损坏通信线路的有效手段。

施工单位应派专人指挥电缆敷设施工,下列属于该“专人”职责的是()。A、落实现场安全措施B、确保现场通信联络畅通C、签发工作票D、确保作业人员人身安全E、进行安全技术交底

判断题为减少施工妨害,对威胁通信线路安全的地段,须派专人配合施工并增加巡视次数。A对B错

判断题混凝土实际施工配合比,要根据砂石的含水率,适当减少用水量并增加砂石用量。A对B错

单选题施工设备机具应防止侵限造成行车安全事故,()应有专人负责施工地段安全监控,出现问题及时处理。A施工单位、设备管理单位和监理单位B施工单位C施工单位、监理单位D施工单位、设备单位

多选题进行线路、桥隧等设备施工时,应根据()按有关规定指定专人担任施工负责人。A工作内容B影响行车安全的程度C施工地段

判断题受水威胁或预测有突水危险的地段,必须与掘进施工管理相配合。A对B错

判断题高速铁路区间施工有作业车配合时,原则上不结合共用,确需结合时维修单位须参加施工会议,明确有关事项及安全卡控措施,施工作业地点、轨道车运行地段和维修作业地点不得交叉重叠且作业地点间须保持1000m以上安全距离,由施工单位负责现场统一指挥。A对B错

判断题滑坡地段路基施工时,施工期间应由专人负责滑坡体的检测。A对B错