货物列车分部运行，遗留车辆全部拉回车站，车站值班员确认（）后，报告列车调度员开通区间。A.拉回车辆数B.列尾装置C.区间空闲D.列车车次
货物列车分部运行，遗留车辆全部拉回车站，车站值班员确认（）后，报告列车调度员开通区间。A、拉回车辆数B、列尾装置C、区间空闲D、列车车次
（）情况列车不准分部运行。A、对遗留车辆未采取防溜措施时B、遗留车辆无人看守时C、遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时D、列车无线调度通信设备故障时
防止车辆遗留在区间措施中，列车在区间停车后应保持（）状态，开车前缓解列车制动时注意充风时间。A、制动B、缓解C、充风
防止车辆遗留在区间措施中，到区间挂取遗留车辆时，必须确认列车尾部（）。A、车号B、止轮器C、折角塞门
列车在区间须分部运行时，在司机手账内记明遗留车辆辆数和停留车辆位置，并填记牵引车组（）车的车号。A、机后一辆B、最末一辆C、全部
列车分部运行时，司机报告前方站（列车调度员）并做好遗留车辆防溜和防护工作，司机在记名（）后，方可牵引前部车辆运行至前方站。A、遗留车辆辆数B、列车开点C、列车重量D、停留位置
列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，对遗留车辆如何防护？
下列哪些情况列车不准分部运行？（）A、采取措施后可整列运行时B、对遗留车辆未采取防护、防溜措施时C、遗留车辆无人看守时D、遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时
以下情况除了（）外，均不准分部运行。A、采取措施后可整列运行时B、对遗留车辆未采取防护、防溜措施时C、遗留车辆有人看守时
在列车分部运行时，司机在记明遗留车辆（）后，方可牵引前部车辆运行至前方站。A、辆数B、停留位置C、尾号D、防溜措施
防止列车折角塞门关闭安全措施：列车在区间需要分部运行时，对遗留车辆在做好防护的同时，应对（）车辆全部排风制动，条件允许时还要拧紧手制动机。A、部分B、遗留C、两端
列车在区间超过6‰坡度的线路上，被迫停车后需分部运行时，只要做好放溜，遗留车辆可以无动力停留在区间。
防止车辆遗留在区间的措施：装有列尾装置的货物列车在开车前应按规定查询（）装置。A、列尾B、监控C、电台
列车在区间分部运行，如遗留车辆停留时间超过（），遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机（拧紧人力制动机与停留车辆数量比例为1：4）A、0.5hB、1hC、2hD、3h
列车分部运行时，如遗留车辆停留时间超过1h，遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机，拧紧人力制动机与停留车辆数量比例为（）。A、1：3B、1：4C、1：5D、1：6
单选题防止车辆遗留在区间措施中，列车在区间停车后应保持（）状态，开车前缓解列车制动时注意充风时间。A制动B缓解C充风
单选题当列车须分部运行时，下列叙述错误的是：（）A在半自动闭塞区间，必须将遗留车辆全部拉进车站，确认区间空闲后，方准开通区间。B在自动闭塞区间，区间内有两列列车，前面的列车须分部运行。此时，列车调度员应指示后面的列车退行至后方站后，再封锁区间。待将遗留车辆全部拉进车站，确认区间空闲后再开用区间。C在自动闭塞区间，区间内有两列及其以上列车，最前面的列车须分部运行时。列调不必指示后面的列车退行，即可封锁区间。待将遗留车辆全部拉进车站开通区间后。指示后面的列车正常运行。
多选题在列车分部运行时，司机在记明遗留车辆（）后，方可牵引前部车辆运行至前方站。A辆数B停留位置C尾号D防溜措施
单选题防止列车折角塞门关闭安全措施：列车在区间需要分部运行时，对遗留车辆在做好防护的同时，应对（）车辆全部排风制动，条件允许时还要拧紧手制动机。A部分B遗留C两端
多选题下列哪些情况列车不准分部运行？（）A采取措施后可整列运行时B对遗留车辆未采取防护、防溜措施时C遗留车辆无人看守时D遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时
单选题列车在区间须分部运行时，在司机手账内记明遗留车辆辆数和停留车辆（），并填记牵引车组最末一辆车的车号。A换长B位置C总重
多选题列车分部运行时，司机报告前方站（列车调度员）并做好遗留车辆防溜和防护工作，司机在记名（）后，方可牵引前部车辆运行至前方站。A遗留车辆辆数B列车开点C列车重量D停留位置
单选题防止车辆遗留在区间措施中，到区间挂取遗留车辆时，必须确认列车尾部（）。A车号B止轮器C折角塞门
单选题防止车辆遗留在区间措施中，分部运行时须记明遗留车辆辆数和（），并填记牵引车列最末一辆车的车号。A列车编组B线路纵断面C停留车位置
单选题列车在区间须分部运行时，在司机手账内记明遗留车辆辆数和停留车辆位置，并填记牵引车组（）车的车号。A机后一辆B最末一辆C全部
判断题列车在区间超过6‰坡度的线路上，被迫停车后需分部运行时，只要做好放溜，遗留车辆可以无动力停留在区间。A对B错