由货车送到装卸地点时起至装卸作业完了时止的时间为()。 A.入线前停留时间B.站线作业停留时间C.专用线作业停留时间D.出线后停留时间
作业人员下道避车时,()。 A.两线间可放置机具材料B.作业人员和机具、材料不得停留在两线间C.作业机具，材料可不移出线路
电能表带电更换作业拆除电能表时，依次松开（）的接线端子螺钉，轻轻拔出导线，做好标记，并用绝缘胶带依次包好导线接头.切实起到保护作用。A、进线相线，出线相线，进线中性线，出线中性线B、进线中性线，出线中性线，进线相线，出线相线C、进线相线，进线中性线，出线相线，出线中性线D、进线中性线，进线相线，出线中性线，出线相线
由货车到达时起至送到装卸地点时止，以及双重作业货车由卸车完了时起至送到另一装车地点时止的时间为（）停留时间。A、入线前B、站线作业C、专用线作业D、出线后
线路工程平衡挂线出线临锚、导地线不能落地压接时，应使用高处作业平台。
作业人员下道避车时，（）。A、两线间可放置机具材料B、作业人员和机具、材料不得停留在两线间C、作业机具，材料可不移出线路
由货车装卸作业完了时起至发出时止的时间为（）停留时间。A、入线前B、站线作业C、专用线作业D、出线后
调车作业中间站利用本务机去岔线取送车或在超过（）‰坡度的线路上调车时（牵出线除外），必须连接全部软管。A、2.5B、5C、6
由货车装卸作业完了时起至发出时止的时间为（）。A、入线前停留时间B、站线作业停留时间C、专用线作业停留时间D、出线后停留时间
货物作业停留时间作业过程，一般有四个，其中由货车送到装卸地点时起至装卸作业完了时止的时间为（）时间。A、专用线作业停留B、站线作业停留C、入线前停留D、出线后停留
客货共线时，牵出线与其相邻线的线间最小距离在改建困难或仅办理摘挂取送作业时，可采用（）。
双重作业车从专用线卸车完了时起至送到车站货场准备装车时止的时间，应列入（）A、入线前停留时间B、站线作业停留时间C、出线后停留时间D、专用线作业停留时间
出线后停留时间是指：由（）时起至货车从车站发出时止的停留时间。A、开始装卸作业B、装卸作业完了C、开始取车D、取回站内
遇暴风雨雪和浓雾天气，凡进入除到发线、调车线及牵出线以外的所有线路取送车作业时，必须有（）人及其以上跟车作业。
车站对t货的分析，应通过运统8统计的（）停留时间延长的原因进行分析。A、入线前B、出线后C、站线作业D、入线前、站线作业和出线后
货物作业停留时间作业过程中，由货车送到装卸地点时起至装卸作业完了时止的时间为（）停留时间。A、专用线作业B、站线作业C、入线前D、出线后
填空题遇暴风雨雪和浓雾天气，凡进入除到发线、调车线及牵出线以外的所有线路取送车作业时，必须有（）人及其以上跟车作业。
单选题货物作业停留时间作业过程，一般有四个，其中由货车送到装卸地点时起至装卸作业完了时止的时间为（）时间。A专用线作业停留B站线作业停留C入线前停留D出线后停留
单选题调车作业中间站利用本务机去岔线取送车或在超过（）‰坡度的线路上调车时（牵出线除外），必须连接全部软管。A2.5B5C6
单选题由货车送到装卸地点时起至装卸作业完了时止的时间为（）。A入线前停留时间B站线作业停留时间C专用线作业停留时间D出线后停留时间
单选题由货车装卸作业完了时起至发出时止的时间为（）停留时间。A入线前B站线作业C专用线作业D出线后
单选题由货车装卸作业完了时起至发出时止的时间为（）。A入线前停留时间B站线作业停留时间C专用线作业停留时间D出线后停留时间
单选题双重作业车从专用线卸车完了时起至送到车站货场准备装车时止的时间，应列入（）A入线前停留时间B站线作业停留时间C出线后停留时间D专用线作业停留时间
单选题货物作业停留时间作业过程中，由货车送到装卸地点时起至装卸作业完了时止的时间为（）停留时间。A专用线作业B站线作业C入线前D出线后
单选题出线后停留时间是指：由（）时起至货车从车站发出时止的停留时间。A开始装卸作业B装卸作业完了C开始取车D取回站内
单选题在有牵出线的车站上作业时，要充分利用牵出线，变更利用其他线作业时，须通知（）。A调车指挥B调车指导C司机D调车指挥人和司机
单选题由货车到达时起至送到装卸地点时止，以及双重作业货车由卸车完了时起至送到另一装车地点时止的时间为（）停留时间。A入线前B站线作业C专用线作业D出线后