货车出入较少的中间站，利用运统8主要统计（）停留时间。A.t无调B.t有调C.t货车D.t货
货车出入较少的中间站，一般采用（）统计货物作业停留时间。A.运统1B.运统4C.运统8D.运统
号码制货车停留时间登记簿简称（）。A.运统7B.运统8C.运统9D.运统10
某中间站利用运统8统计货物作业车平均停留时间，昨日结存10车，今日到达15车，今日发出18车，停留时间共计90车?h，装卸次数共计20次，据此计算，t货等于( )。A.6hB.5hC.4.5hD.4h
车站统计货车停留时间，只能在"运统8"、"运统9”中任选其一。()此题为判断题(对，错)。
“检修车登记簿(运统5)”是车站用于登记检修车,作为填记“运统8”、“运统9”以及编制“现在车报表(运报£2)”的依据。() 此题为判断题(对，错)。
按《铁路货车统计规则》编号,非号码制货车停留时间是()。 A、运统5B、运统6C、运统7D、运统8
货运站多采用（）统计货物作业过程停留时间。A、运统9B、综合大表C、运统8D、运统4
区段站统计分析货车停留时间指标完成情况时，主要统计分析（）。A、t中、t货B、t中、t有调C、t货、t双重D、t中、t一次
列车在中间站挂车时，车站应将所挂车辆有关事项填入（）的空白行内。A、运统8B、运统1C、运统2D、运统3
按《铁路货车统计规则》编号，非号码制货车停留时间登记簿是（）。A、运统5B、运统6C、运统8D、运统9
按《铁路货车统计规则》编号，号码制货车停留时间登记簿是（）。A、运统5B、运统6C、运统8D、运统9
中间站多采用（）统计货车停留时间。A、运统9B、运统8C、运统4D、综合大表
编组站多采用（）统计货车中转停留时间。A、运统9B、综合大表C、运统8D、运统4
货车出入较少的车站多采用（）统计货车停留时间。A、运统9B、综合大表C、运统8D、运统4
货车出入较多的车站多采用（）统计中转车平均停留时间。A、运统9B、综合大表C、运统8D、运统4
分界站货车出入报表（运报-1）的编制依据是（）A、列车编组顺序表（运统1）B、行车日志（运统2、3）C、货车出入登记簿（运统4）或号码制货车停留时间登记簿（运统8）D、列车运行图
单选题货车出入较多的车站多采用（）统计中转车平均停留时间。A运统9B综合大表C运统8D运统4
单选题按《铁路货车统计规则》编号，非号码制货车停留时间登记簿是（）。A运统5B运统6C运统8D运统9
单选题按《铁路货车统计规则》编号，号码制货车停留时间登记簿是（）。A运统5B运统6C运统8D运统9
单选题“非号码制货车停留时间登记簿”是（）。A运统1B运统4C运统8D运统9
单选题区段站统计分析货车停留时间指标完成情况时，主要统计分析（）。At中、t货Bt中、t有调Ct货、t双重Dt中、t一次
单选题货车出入较少的车站多采用（）统计货车停留时间。A运统9B综合大表C运统8D运统4
单选题车站对t货的分析，应通过运统8统计的（）停留时间延长的原因进行分析。A入线前B出线后C站线作业D入线前、站线作业和出线后
单选题某中间站利用运统8统计货物作业车平均停留时间，昨日结存10车，今日到达15车，今日发出18车，停留时间共计90车·h，装卸次数共计20次，据此计算，t货等于（）。A6hB5hC4.5hD4h
单选题中间站多采用（）统计货车停留时间。A运统9B运统8C运统4D综合大表
单选题货运站多采用（）统计货物作业过程停留时间。A运统9B综合大表C运统8D运统4