简述空重车调整阀保压作用原理。

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120K型货车控制阀采用间接作用方式,能配用真正的(),且能适应多缸制动系统,即盘形制动。 A、一级空重车调整装置B、二级空重车调整装置C、三级空重车调整装置D、无级空重车调整装置

“三阀一缸”指的是()。 A、高度阀、差压阀、空重车阀、缓解风缸B、高度阀、差压阀、空重车阀、工作风缸C、高度阀、差压阀、空重车阀、单元制动缸D、高度阀、差压阀、空重车阀、副风缸

ASH-2空重车自动调整阀具有()、()、()、逆流排风作用。

高度调整阀、空重车阀、差压阀须作用良好,(),高度调整阀调整杆须动作可靠,空气弹簧高度合格后用革布或胶管包扎高度调整阀调整杆。

103型分配阀具有()、常用制动作用、常用制动保压作用、缓解作用、稳定性作用、空重车调整作用、紧急制动作用等性能。A、充气作用B、全制动C、急制动D、紧急制动

KZW-4型空重车自动调整装置比例阀的作用原理是什么?

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试述二压力机构空重车调整装置的组成及作用原理?

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ASH-2空重车自动调整阀具有供给作用、保压作用、排风作用、逆流排风作用。

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ASH-2型空重车自动调整阀由作用压力给排阀、()、支点调整部、()、VL调整弹簧部组成。

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