隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后,根据规定,司机操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。() 此题为判断题(对，错)。
司机可以进行列控车载设备的如下操作：（）操作、（）操作、应急情况隔离开关操作。
（）开关是300T型列控车载设备选择采用A系或B系的开关。A、隔离B、电源C、冗余
隔离模式下，车载设备不具备安全监控功能。列控车载设备应能够监测隔离开关状态。
列控车载设备可通过主机的（）开关进行轮径补偿系数的设定。A、电源B、切换C、隔离D、拨码
动车组列车按列控车载设备方式行车时，遇列控车载设备发生故障，应根据调度命令停车转为（）运行。A、列车运行监控装置控车方式B、隔离模式C、目视模式D、引导模式
CTCS2-200H型列控车载设备的拨码开关用来设定轮径、等级模式和人控/机控，这些设定必须在列控车载设备电源切断时进行。
隔离模式，列控车载设备车载设备故障后，司机根据故障提示经特殊操作，列控车载设备（）停用，在该模式下司机按调度命令行车。
在列控车载设备发生故障时，将隔离开关置于“（）”位置。A、隔离B、正常C、非隔离D、中间
在CTCS2-200H型列控车载设备发生故障时，将隔离开关置于（）位置。
列控车载设备的拨码开关设定必须在列控车载设备（）切断时进行。A、传输B、信息C、电源D、制动
OS模式是当200H列控车载设备接收到禁止信号或无信号时，列车停车后，根据行车管理办法（含调度命令），司机经特殊操作（如按压专用按钮），列控车载设备生成固定限制速度（20km/h），列车在列控车载设备监控下运行，司机对安全负责。
CTCS2-200H型列控车载设备隔离开关在正常时处于（）位置。
CTCS3-300T型列控车载设备冗余开关有三档，用于选择（）。A、系统ATPaB、系统ATPbC、系统关闭电源D、系统隔离开关
200H车载设备的拨码开关用来设定（），这些设定必须在列控车载设备电源切断时进行。A、轮径B、载频C、等级模式D、人控/机控
单选题列控车载设备的拨码开关设定必须在列控车载设备（）切断时进行。A传输B信息C电源D制动
单选题隔离开关的操作在列车（）或在列控车载设备电源切断时进行。A启动B运行C停车D紧急制动
单选题在列控车载设备发生故障时，将隔离开关置于“（）”位置。A隔离B正常C非隔离D中间
多选题CTCS3-300T型列控车载设备冗余开关有三档，用于选择（）。A系统ATPaB系统ATPbC系统关闭电源D系统隔离开关
判断题CTCS2-200H型列控车载设备的拨码开关用来设定轮径、等级模式和人控/机控，这些设定必须在列控车载设备电源切断时进行。A对B错
填空题司机可以进行列控车载设备的如下操作：（）操作、（）操作、应急情况隔离开关操作。
填空题隔离模式，列控车载设备车载设备故障后，司机根据故障提示经特殊操作，列控车载设备（）停用，在该模式下司机按调度命令行车。
多选题200H车载设备的拨码开关用来设定（），这些设定必须在列控车载设备电源切断时进行。A轮径B载频C等级模式D人控/机控
单选题（）开关是300T型列控车载设备选择采用A系或B系的开关。A隔离B电源C冗余
多选题动车组列车按列控车载设备方式行车时，遇列控车载设备发生故障，应根据调度命令停车转为（）运行。A列车运行监控装置控车方式B隔离模式C目视模式D引导模式
单选题列控车载设备可通过主机的（）开关进行轮径补偿系数的设定。A电源B切换C隔离D拨码