列车在区间被迫停车后,必须分部运行时,可在任何区间线路上提钩施行分部运行。

列车在区间被迫停车后,必须分部运行时,可在任何区间线路上提钩施行分部运行。


相关考题:

在超过()‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆(包括列车在区间被迫停车后需分部运行时)。 A.2.5B.4C.6

列车在区间被迫停车后,遇遗留车辆停留在超过()‰坡度的线路上时,列车不准分部运行。 A、6B、7C、8D、9

列车区间被迫停车分部运行,原机车返回区间挂取遗留车辆在何处防护?

列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,需要防护时是怎样规定的?

在超过()坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆(包括列车在区间被迫停车后需分部运行时)。A、6‰B、1‰C、12‰D、20‰

列车在区间被迫停车不能继续运行时,在停车原因消除前不得再放行()列车。A、跟踪B、追踪C、邻线D、续行

列车在区间被迫停车后,哪些情况下列车不准分部运行?

列车在区间被迫停车后,遇列车无线调度电话故障时,列车不准分部运行。

列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应立即报告()和()。

列车在区间发生火灾必须停车时,按照《铁路技术管理规程》中“列车在区间被迫停车规定”办理。

列车在区间被迫停车可能防碍邻线后,司机如何处理?

列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,如何报告?

列车在区间被迫停车需要分部运行的规定:列车在区间被迫停车,区间留有机务人员、工务人员或列车调度员指派的车站胜任人员负责对区间()设置的防溜、防护措施进行看守时,方可分部牵出。A、前部车辆B、后部车辆C、停留车辆D、牵出车辆

列车在区间被迫停车后,对已请求救援的列车,如修复后可继续运行时,须及时开车。

列车在区间停车后需要分部运行时,司机应怎样做?

列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应使列车保持制动状态。

列车在区间被迫停车后,遇列车无线调度通信设备故障时,列车不准分部运行。

列车在区间超过6‰坡度的线路上,被迫停车后需分部运行时,只要做好放溜,遗留车辆可以无动力停留在区间。

列车在区间被迫停车,不能继续运行时如何处理?

单选题在超过()坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆(包括列车在区间被迫停车后需分部运行时)。A6‰B1‰C12‰D20‰

问答题列车区间被迫停车分部运行,原机车返回区间挂取遗留车辆在何处防护?

问答题列车在区间被迫停车后,不能继续运行时怎么办?

问答题列车在区间被迫停车后,哪些情况下列车不准分部运行?

问答题列车在区间被迫停车后不能继续运行时,司机应如何处理?

判断题列车在区间被迫停车后,必须分部运行时,可在任何区间线路上提钩施行分部运行。A对B错

问答题列车在区间停车后需要分部运行时,司机应怎样做?

判断题列车在区间超过6‰坡度的线路上,被迫停车后需分部运行时,只要做好放溜,遗留车辆可以无动力停留在区间。A对B错