机车乘务员定员预备率,可根据实际需要适当提高,但不超过()%。A、10B、12C、15D、16

机车乘务员定员预备率,可根据实际需要适当提高,但不超过()%。

  • A、10
  • B、12
  • C、15
  • D、16

相关考题:

《操规》规定:货物列车起动困难时,可适当压缩车钩,但不应超过总辆数的()。压缩车钩后,在机车加载前,不得缓解机车制动。

《运规》规定:必须坚持机车运用集中统一指挥,实行机车乘务、()专业管理模式,提高机车保养质量、运用效率和机车乘务员劳动生产率。

企业在国家规定的标准基础上,可根据企业生产实际需要,适当提高安全生产费用提取标准。() 此题为判断题(对,错)。

突出矿井、瓦斯矿井等地质条件复杂矿井生产及生产辅助单位的专业技术岗位定员可适当放宽,但不得超过规定编制定员的()。A、12%B、5%C、10%D、8%

日均加油量在()以下的加油站可根据实际设定人员,但定员总量不得超过()。

企业在满足其他标准的基础上,可根据安全生产实际需要,适当提高安全费用的提取标准。

预备党员预备期满,需要继续考察和教育的,可以延长预备期,但不能超过()年

企业实行劳动定员时,可根据需要并结合自身的特点选择适当的定员方法。

夜间运行时,销售人员不得进入卧车销售,座车可根据情况适当延长或提前销售时间,但不得超过30分钟。

机车乘务员定员,合理设置预备率,原则上按()安排。A、12%B、15%C、20%

机务段坚持机车运用集中配置、统一管理,推行地乘分离,()机车乘务员辅助作业时间,实行专业整备管理模式,完善机车整备设备设施,提高机车运用效率、机车乘务员劳动生产率及机车保养质量。定期()机车运用工作,提出改进建议。

货物列车起动困难时,可适当压缩车钩,但不应超过总辆数的()。压缩车钩后,在机车加载前,不得缓解机车制动。

机车乘务员预备率,原则上按()%安排。A、10B、12C、15D、16

铁路局根据图定担当任务及运输发展需求,在满足机车乘务员培训率和预备率,严格执行国家工作时间和休假有关规定的基础上,()机车乘务员配备计划;()机车乘务员培训、考核和鉴定。开展职业技能竞赛。

机务段负责机车乘务员()和(),加大科技投入,完善教育设施,应用机车驾驶模拟装置、实物教学、网络教学等培训手段,努力提高机车乘务员技术业务水平和操纵技能。

预备党员预备期满,需要继续考察和教育的,可以延长预备期,但不能超过半年。

确定乘务员的需要数量,必须掌握()的数据和资料。A、乘务制度B、乘务组数C、乘务组定员数D、机车公里数E、车辆公里数

日均加油量在2吨以下的加油站可根据实际设定人员,但定员总量不得超过()人.

判断题企业在满足其他标准的基础上,可根据安全生产实际需要,适当提高安全费用的提取标准。A对B错

判断题夜间运行时,销售人员不得进入卧车销售,座车可根据情况适当延长或提前销售时间,但不得超过30分钟。A对B错

判断题企业实行劳动定员时,可根据需要并结合自身的特点选择适当的定员方法。A对B错

填空题机务段坚持机车运用集中配置、统一管理,推行地乘分离,()机车乘务员辅助作业时间,实行专业整备管理模式,完善机车整备设备设施,提高机车运用效率、机车乘务员劳动生产率及机车保养质量。定期()机车运用工作,提出改进建议。

单选题机车乘务员预备率,原则上按()%安排。A10B12C15D16

填空题铁路局根据图定担当任务及运输发展需求,在满足机车乘务员培训率和预备率,严格执行国家工作时间和休假有关规定的基础上,()机车乘务员配备计划;()机车乘务员培训、考核和鉴定。开展职业技能竞赛。

单选题机车乘务员定员,合理设置预备率,原则上按()安排。A12%B15%C20%

单选题机车乘务员定员预备率,可根据实际需要适当提高,但不超过()%。A10B12C15D16

单选题我国船舶最低安全配员规则的规定,船员配备的量可根据需要啬,但其总数不应超过()。A港监机构规定的数额B船公司规定的数额C救生设备定员D实际需要的数量