日均加油量在2吨以下的加油站可根据实际设定人员,但定员总量不得超过()人.

日均加油量在2吨以下的加油站可根据实际设定人员,但定员总量不得超过()人.


相关考题:

日均加油量在()以下的加油站可根据实际设定人员,但定员总量不得超过()。

以下关于加油站投币额度的说法,哪一个是正确的()。A、加油站可根据油站现金收取量的变化,自行调整投币额度B、加油站可根据公司核定的投币额度投币,也可根据实际情况低于该标准投币C、加油站的投币额度由公司统一核定,无需报省公司备案D、加油站可自愿投币,无需核定投币额度

中心城市的主要加油站,实际用工可在标准定员的基础上提高().

下列对加油站劳动定员使用说明不正确的是()。A、《规范》中劳动定员标准只适用于正常运营的加油站B、《规范》中劳动定员标准不含加油站炊事员、清洁工及其所属的餐馆、洗车、宾馆等非主营业务用工C、销售合并计算的双边站各设1名站经理,其他定员按单站核定D、独立加气上在加油站车用加气业务定员基础上,可增设1名经理和1名核算员

各硬座车厢标记定员的总和称为()。A、实际定员B、标记定员C、超成定员D、计划定员

硬座超成定员是指实际定员与实际定员乘以()之和。

各硬座车厢总标记定员减10个座位称为是()。A、实际定员B、标记定员C、超成定员D、计划定员

《铁路旅客运输管理规则》超成定员:实际定员与()乘以规定超员率之和。A、出厂定员B、实际定员C、标记定员D、始发定员

硬座实际定员与实际定员乘以规定的超员率之和为:()。A、超成定员B、实际定员C、标记定员

软座和软、硬卧定员均按()计算。A、标记定员B、实际定员C、车种定员D、超成定员

超成定员为()之和。A、标记定员与标记定员乘以规定超员率B、实际定员与实际定员乘以规定超员率C、实际定员与标记定员乘以规定超员率D、标记定员与实际定员乘以规定超员率

超成定员是()乘以规定的超员率之和。A、标记定员与实际定员B、实际定员与实际定员C、标记定员与标记定员D、实际定员与标记定员

实际定员与实际定员乘以规定超员率之和称为是()。A、实际定员B、标记定员C、超成定员D、计划定员

超成定员是实际定员与实际定员()规定超员率之和。A、加B、减C、乘以D、除以

“硬座超成定员”是指:硬座实际定员与实际定员乘以规定超员率之和。

以下计算公式不正确的是()。A、人均销售量=销售总量÷加油站人数B、人均加油量=加油总量÷加油站人数C、人均利润额=利润总额÷加油站人数D、吨油费用额=销售总量÷费用总额

单选题超成定员为()之和。A标记定员与标记定员乘以规定超员率B实际定员与实际定员乘以规定超员率C实际定员与标记定员乘以规定超员率D标记定员与实际定员乘以规定超员率

填空题硬座超成定员是指实际定员与实际定员乘以()之和。

单选题实际定员与实际定员乘以规定超员率之和称为是()。A实际定员B标记定员C超成定员D计划定员

判断题“硬座超成定员”是指:硬座实际定员与实际定员乘以规定超员率之和。A对B错

单选题各硬座车厢标记定员的总和称为()。A实际定员B标记定员C超成定员D计划定员

单选题《铁路旅客运输管理规则》超成定员:实际定员与()乘以规定超员率之和。A出厂定员B实际定员C标记定员D始发定员

单选题超成定员是实际定员与实际定员()规定超员率之和。A加B减C乘以D除以

单选题超成定员是()乘以规定的超员率之和。A标记定员与实际定员B实际定员与实际定员C标记定员与标记定员D实际定员与标记定员

单选题以下关于加油站投币额度的说法,哪一个是正确的()。A加油站可根据油站现金收取量的变化,自行调整投币额度B加油站可根据公司核定的投币额度投币,也可根据实际情况低于该标准投币C加油站的投币额度由公司统一核定,无需报省公司备案D加油站可自愿投币,无需核定投币额度

单选题硬座实际定员与实际定员乘以规定的超员率之和为:()A超成定员B实际定员C标记定员

单选题软座和软、硬卧定员均按()计算。A标记定员B实际定员C车种定员D超成定员