填空题进入冬季,随着气温降低,钢轨()加剧,钢轨、辙叉、尖轨和夹板等金属材质脆性加大,伤损折断增多。

填空题
进入冬季,随着气温降低,钢轨()加剧,钢轨、辙叉、尖轨和夹板等金属材质脆性加大,伤损折断增多。

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相关考题:

进入冬季,随着气温降低,钢轨()加剧,钢轨、辙叉、尖轨和夹板等金属材质脆性加大,伤损折断增多。

进入冬季,随着气温降低,钢轨冷缩现象加剧,钢轨、辙叉、尖轨和夹板等金属材质脆性加大,伤损折断增多。() 此题为判断题(对,错)。

接头夹板以外钢轨材质不良造成的钢轨横向折断的代码为( )。A.20620B.20623C.20622D.30020

无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,不可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行临时处理,并尽快恢复原结构。() 此题为判断题(对,错)。

无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损货磨耗超限需要更换时,可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行永久性处理,并尽快回复原结构。

无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,( )。A、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨B、必须更换为无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨C、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行处理D、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行临时处理,并尽快恢复原结构

无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行永久性处理,并尽快恢复原结构。

钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理作业应办理临时封锁手续,设置移动停车信号防护。

钢轨、辙叉或夹板折断后应办理()手续。

焊补钢轨、高锰钢辙叉,采用小型养路机械打磨(),整治钢轨接头病害。A、钢轨B、焊缝C、尖轨D、辙叉

如何更换无缝道岔的辙叉、尖轨及伤损钢轨?

成组更换道岔或更换道岔钢轨、尖轨、辙叉和夹板,由施工单位设置轨道横向连接线通知电务部门检查合格后进行。

钢轨伤损分为()和折断三种。

下列不属于防三折的选项是()。A、钢轨折断B、夹板折断C、辙叉折断D、翼轨折断

接头夹板以外钢轨材质不良造成的钢轨横向折断的代码为()。A、20620B、20623C、20622D、30020

线路上发现钢轨、辙叉、尖轨重伤和伤损夹板应如何处理?

《钢轨伤损编码》伤损在钢轨截面上的位置数字2代表接头夹板以外钢轨。

钢轨伤损如何定义?哪些情况属于钢轨折断?

铁路线路“三折”是指()。A、钢轨(含辙叉)折断B、接头夹板折断C、轨距杆折断D、接头夹板螺栓折断

单选题下列不属于防三折的选项是()。A钢轨折断B夹板折断C辙叉折断D翼轨折断

单选题接头夹板以外钢轨材质不良造成的钢轨横向折断的代码为()。A20620B20623C20622D30020

填空题钢轨、辙叉或夹板折断后应办理()手续。

问答题线路上发现钢轨、辙叉、尖轨重伤和伤损夹板应如何处理?

问答题如何更换无缝道岔的辙叉、尖轨及伤损钢轨?

多选题焊补钢轨、高锰钢辙叉,采用小型养路机械打磨(),整治钢轨接头病害。A钢轨B焊缝C尖轨D辙叉

单选题无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,( )。A可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨B必须更换为无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨C可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行处理D可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行临时处理,并尽快恢复原结构

多选题铁路线路“三折”是指()。A钢轨(含辙叉)折断B接头夹板折断C轨距杆折断D接头夹板螺栓折断