在一般铁路上,由于客、货混跑,轴重大、密度高,钢轨伤损比较突出,而随着轨道结构的强化和钢轨重型化,钢轨的伤损越来越集中于钢轨的()。A、底部B、腰部C、下颚D、头部

在一般铁路上,由于客、货混跑,轴重大、密度高,钢轨伤损比较突出,而随着轨道结构的强化和钢轨重型化,钢轨的伤损越来越集中于钢轨的()。

  • A、底部
  • B、腰部
  • C、下颚
  • D、头部

相关考题:

线路上的重伤钢轨连续伤损标记()。 A.|←△→|B.↑△C.|←△△△→|D.↑△△△

线路上伤损钢轨应作标记,其中重伤连续伤损标记为()。

钢轨伤损代码中伤损的主要原因0代表由于什么原因造成的缺陷?

线路上伤损钢轨标记:重伤连续伤损标记是()。

《钢轨伤损编码》伤损或伤损在钢轨截面上的位置1代表()。

《钢轨伤损编码》伤损在钢轨截面上的位置数字5代表在铝热焊区内。

线路上的伤损钢轨分为轻伤、重伤、()。

线路上伤损钢轨应作标记,其中轻伤有发展一点伤损标记为()。A、∣←△→∣B、∣←△△→∣C、↑△D、↑△△

钢轨伤损代码中伤损在钢轨长度上的位置1代表在钢轨长度上什么位置?

线路上伤损钢轨应作标记,其中轻伤连续伤损标记为()。A、∣←△→∣B、∣←△△→∣C、↑△D、↑△△

线路上伤损钢轨应作标记,其中轻伤有发展连续伤损标记为∣←△△→∣。

线路上的伤损钢轨分为轻伤、重伤和()。

线路上发现钢轨、辙叉、尖轨重伤和伤损夹板应如何处理?

《钢轨伤损编码》伤损在钢轨截面上的位置数字2代表接头夹板以外钢轨。

在对钢轨伤损进行处理时,对表面伤损,一般采用钢轨打磨、焊补修复等方法;对内部伤损,应严密检测伤损的发展程度,并及时更换。

判断题线路上伤损钢轨应作标记,其中轻伤有发展连续伤损标记为∣←△△→∣。A对B错

单选题在一般铁路上,由于客、货混跑,轴重大、密度高,钢轨伤损比较突出,而随着轨道结构的强化和钢轨重型化,钢轨的伤损越来越集中于钢轨的()。A底部B腰部C下颚D头部

填空题线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,连续重伤的标记是()。

问答题钢轨伤损代码中伤损在钢轨长度上的位置1代表在钢轨长度上什么位置?

问答题线路上发现钢轨、辙叉、尖轨重伤和伤损夹板应如何处理?

填空题线路上的伤损钢轨分为轻伤、重伤、()。

填空题线路上伤损钢轨应作标记,其中轻伤一点伤损标记为()。

问答题线路上钢轨产生伤损的原因分析?

单选题线路上伤损钢轨应作标记,其中轻伤有发展一点伤损标记为()。A∣←△→∣B∣←△△→∣C↑△D↑△△

单选题线路上伤损钢轨应作标记,其中轻伤连续伤损标记为()。A∣←△→∣B∣←△△→∣C↑△D↑△△

填空题线路上伤损钢轨标记:重伤连续伤损标记是()。

填空题《钢轨伤损编码》伤损或伤损在钢轨截面上的位置1代表()。