能够被点燃着火的混合气的浓和稀的界限,被称为()。

能够被点燃着火的混合气的浓和稀的界限,被称为()。


相关考题:

发动机在低温起动时,供给( )混合气。 A、特浓B、浓C、稀D、较稀

发动机起动时,需要的混合气()。 A、少而浓B、多而浓C、少而稀D、多而稀

启动发动机时,无着火征兆,油路故障是( )。A.混合气浓B.混合气稀C.不来油D.油路不畅

称为汽油发动机经济混合气的是( )A.理论混合气B.稍稀混合气C.过稀混合气D.稍浓混合气

启动发动机时,无着火征兆,油路故障是( )。A.混合气浓B.混合气稀C.不来油D.来油不畅

发动机怠速运转时,所需混合气的量很少,但要求混合气很()。A、较稀B、稀C、浓D、特稀

过量空气系数为1的混合气为()。A、浓混合气B、稀混合气C、标准混合气D、较浓混合气

在汽油机中能够被点燃的混合气成分的范围称为着火范围

α<1时的混合气称为()。A、稀混合气B、理论混合气C、浓混合气D、经济混合气

利用热着火理论,解释为什么存在可燃混合气着火的浓限和稀限?此界限与何种因素有关?

汽油机怠速和很小负荷时供给()的混合气。A、很稀B、较稀C、较浓D、很浓

分层燃烧的混合气是在火花塞的周围形成____混合气,在燃烧室的大部分区域形成____混合气。()A、较浓较稀B、较稀较稀C、较稀较浓D、较浓较浓

启动发动机时,无着火征兆,油路故障是()。A、混合器浓B、混合气稀C、不来油D、油路不畅

过量空气系数等于1的混合气称为()。A、稀混合气B、浓混合气C、标准混合气

称为汽油发动机经济混合气的是()A、理论混合气B、稍稀混合气C、过稀混合气D、稍浓混合气

启动汽油发动机时,无着火征兆,检查油路,故障是()。A、混合气浓B、混合气稀C、不来油D、来由不畅

启动发动机时,无着火征兆,油路故障是()。A、混合气浓B、混合气稀C、不来油D、油路不畅

点燃式内燃机掺烧醇类燃料与燃烧纯汽油相比,正确的是()A、可扩大混合气着火界限,燃用稀混合气,可提高燃油经济性能B、可提高压缩比,从而提高内燃机的动力性能和经济性能C、增加了燃烧室表面的燃烧沉积物D、改善排放性能

起动汽油发动机时,无着火征兆,检查油路,故障是()。A、混合气浓B、混合气稀C、不来油D、来油不畅

燃油和空气混合气被点燃的条件

过量空气系数A>1称为()A、浓混合气B、稀混合气C、功率混合气

对于点燃式发动机汽车,空燃比与排气污染物成分发生量之间的关系是:()。A、供给浓混合气时,NOx减少,CO和HC增加B、供给稍稀混合气时,NOx、CO和HC同时增加C、供给稀混合气时,NOx、CO和HC同时减少

单选题对于点燃式发动机汽车,空燃比与排气污染物成分发生量之间的关系是:()。A供给浓混合气时,NOx减少,CO和HC增加B供给稍稀混合气时,NOx、CO和HC同时增加C供给稀混合气时,NOx、CO和HC同时减少

填空题能够被点燃着火的混合气的浓和稀的界限,被称为()

单选题分层燃烧的混合气是在火花塞的周围形成____混合气,在燃烧室的大部分区域形成____混合气。()A较浓较稀B较稀较稀C较稀较浓D较浓较浓

问答题利用热着火理论,解释为什么存在可燃混合气着火的浓限和稀限?此界限与何种因素有关?

判断题在汽油机中能够被点燃的混合气成分的范围称为着火范围A对B错