撞击止档的紧固扭矩是（）。A、25NmB、30Nm

撞击止档的紧固扭矩是（）。

  • A、25Nm
  • B、30Nm

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紧固扭矩要求为先用超程力扭矩紧固,等锥形发挥作用()后松开。 A.紧固1minB.紧固2minC.紧固5minD.紧固10min
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根据标准JGJ82-2011规定扭矩系数是指高强度螺栓连接中，施加于螺母上的紧固扭矩与其在螺栓导入的轴向预拉力（紧固轴力）之间的比例系数。
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（）是指紧固件装配完成以后再进行检测扭矩值的方法。A、扭矩法B、动态扭矩检测法C、事后静态测试法D、直接测试法
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紧固件的扭矩（），严重超出材料的屈服极限，是螺纹材料断裂，造成螺纹副失效。扭矩（），没有将零部件紧固好，达不到紧固要求。（）A、合格、不合格B、不合格、合格C、太大、太小D、太小、太大
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（）是指在其额定扭矩范围内，紧固后扭矩是确定的，其输出的扭矩值是通过其控制箱进行控制的。A、定值式电动枪B、弯头气动枪C、HVLP喷枪D、大扭矩充电枪
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在扭矩检测中，能真实地反映紧固件的拧紧力矩的是（）A、静态扭矩检测B、动态扭矩检测C、都可以
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一般汽车变速器各档位中发出扭矩最大的档位是（）  A、五档B、倒档C、一档
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P60-12#提速道岔防松螺母的安装标准是（）。A、先紧固内螺母，使其达到标准扭矩，再紧固外螺母。使外螺母与内螺母基本密靠B、先紧固内螺母，再紧固外螺母，使其达到标准扭矩C、先紧固内螺母，使其达到标准扭矩，再紧固外螺母，并使其达到标准扭矩D、内螺母和外螺母同时紧固并使其达到标准扭矩
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撞击止档的紧固螺栓规格是（）。A、M8×35B、M8×30
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安装整体吊弦，夹板螺栓紧固应采用扭矩扳手，扭矩为40N·M。（）
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动车组换气装置紧固螺母安装要求及扭力。（）A、先安装特殊垫片光面朝上，扭矩扳手配30mm套筒头预紧，预紧扭矩150N.m。B、安装M20特殊螺母，按对角线循环紧固螺母，紧固扭矩180N.m。C、先安装特殊垫片光面朝下，扭矩扳手配20mm套筒头预紧，预紧扭矩150N.mD、安装M20特殊螺母，按对角线循环紧固螺母，紧固扭矩200N.m
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使用风动扳手时，其扭矩不得超过所紧固螺栓的最大扭矩
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紧固扭矩要求为先用超程力扭矩紧固，等锥形发挥作用（）后松开。A、紧固1minB、紧固2minC、紧固5minD、紧固10min
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撞击止档紧固螺栓（）安装安全垫圈。A、不需要B、需要
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采用扭矩法进行高强度螺栓的紧固时，要求其初拧扭矩为施工扭矩的（　）左右，终拧扭矩等于施工扭矩。A、30%B、50%C、70%D、90%
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紧固有较大扭矩要求的螺栓时，通常按照扭矩值（）分三次紧固。A、30%、50%、80%B、20%、50%、70%C、30%、50%、100%D、30%、70%、100%
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使用扭力扳手时，预紧固的扭矩值不能低于预定的扭矩值。
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安装整体吊弦，夹板螺栓紧固应采用扭矩扳手，扭矩为（）。
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单选题撞击止档紧固螺栓（）安装安全垫圈。A不需要B需要
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填空题安装整体吊弦，夹板螺栓紧固应采用扭矩扳手，扭矩为（）。
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判断题使用风动扳手时，其扭矩不得超过所紧固螺栓的最大扭矩A对B错
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单选题撞击止档的紧固扭矩是（）。A25NmB30Nm
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单选题P60-12#提速道岔防松螺母的安装标准是（）。A先紧固内螺母，使其达到标准扭矩，再紧固外螺母。使外螺母与内螺母基本密靠B先紧固内螺母，再紧固外螺母，使其达到标准扭矩C先紧固内螺母，使其达到标准扭矩，再紧固外螺母，并使其达到标准扭矩D内螺母和外螺母同时紧固并使其达到标准扭矩
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多选题动车组换气装置紧固螺母安装要求及扭力。（）A先安装特殊垫片光面朝上，扭矩扳手配30mm套筒头预紧，预紧扭矩150N.m。B安装M20特殊螺母，按对角线循环紧固螺母，紧固扭矩180N.m。C先安装特殊垫片光面朝下，扭矩扳手配20mm套筒头预紧，预紧扭矩150N.mD安装M20特殊螺母，按对角线循环紧固螺母，紧固扭矩200N.m
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单选题CRH2A统型动车组在M20X130螺栓上依次套入止转垫片、垫圈，将安装臂与轴箱体安装面进行连接并使用螺栓M20×130（8.8级）按依次预紧并扭力紧固，紧固扭矩，紧固后涂打防松标记，将止转垫片折弯。（）A100N.mB200N.mC150N.mD250N.m
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单选题紧固扭矩要求为先用超程力扭矩紧固，等锥形发挥作用（）后松开。A紧固1minB紧固2minC紧固5minD紧固10min
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单选题撞击止档的紧固螺栓规格是（）。AM8×35BM8×30
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