重型轨道车在自动闭塞区段应配备的两根短路铜线长为()m。

重型轨道车在自动闭塞区段应配备的两根短路铜线长为()m。


相关考题:

位于自动闭塞区段的道口应安装或配备轨道电路短路装置。()

双线自动闭塞区段线桥工区应配备的短路铜线数量为( )。A.2条B.4条C.8条D.12条

双线自动闭塞区段线桥工区应配备的短路铜线数量为()。A、2条B、4条C、8条D、12条

自动闭塞设有轨道电路调谐区,长度不足29m的单机、动车、重型轨道车等,可否在调谐区内停留?

进站信号机的显示距离不得少于()m。在双线区段,应采用自动闭塞。

自动闭塞区间,为消除线路故障或执行特殊任务,在夜间开行()时,应停止基本闭塞,改用电话闭塞法行车。A、路用列车B、轻型列车C、单机D、重型轨道车

重型轨道车跨管辖区段运行及大修、工程部门的重型轨道车在驻在地至施工区段运行时,重型轨道车司机必须熟悉掌握运行区段的有关行车规定及线路、信号设备的情况。否则应指派熟悉运行区段情况的当地重型轨道车司机()或提前组织轨道车司机对运行区段()。

重型轨道车应配备的止轮器为()个。

复线区段运行的重型轨道车上的响墩应配备()个。

复线区段运行的重型轨道车上的火炬应配备()支。

重型轨道车应配备手信号灯()盏。

重型轨道车的运行办法按自动闭塞办理。

判断题重型轨道车的运行办法按自动闭塞办理。A对B错

单选题自动闭塞区间,为消除线路故障或执行特殊任务,在夜间开行()时,应停止基本闭塞,改用电话闭塞法行车。A路用列车B轻型列车C单机D重型轨道车

填空题进站信号机的显示距离不得少于()m。在双线区段,应采用自动闭塞。

填空题复线区段运行的重型轨道车上的火炬应配备()支。

单选题重型轨道车跨管辖区段运行及大修、工程部门的重型轨道车在驻在地至施工区段运行时,重型轨道车司机必须熟悉掌握运行区段的有关行车规定及线路、信号设备的情况。否则,应()或提前组织轨道车司机对运行区段添乘看道。A安排干部添乘指导B双司机值乘C指派熟悉运行区段情况的当地重型轨道车司机带道

填空题重型轨道车跨管辖区段运行及大修、工程部门的重型轨道车在驻在地至施工区段运行时,重型轨道车司机必须熟悉掌握运行区段的有关行车规定及线路、信号设备的情况。否则应指派熟悉运行区段情况的当地重型轨道车司机()或提前组织轨道车司机对运行区段()。

填空题重型轨道车应配备手信号灯()盏。

判断题位于自动闭塞区段的道口应安装或配备轨道电路短路装置。()A对B错

填空题复线区段运行的重型轨道车上的响墩应配备()个。

单选题轨道车上常备安全防护用品短路铜线2根,自动闭塞区段用长度为()。A1mmB1.5mmC1.8mmD2mm

填空题重型轨道车应配备的止轮器为()个。

单选题双线自动闭塞区段线桥工区应配备的短路铜线数量为()。A2条B4条C8条D12条

问答题自动闭塞设有轨道电路调谐区,长度不足29m的单机、动车、重型轨道车等,可否在调谐区内停留?

填空题重型轨道车在自动闭塞区段应配备的两根短路铜线长为()m。