不跨越车站只跨越()的无缝线路为区间无缝线路结构。
允许速度为120km£¯h(不含)~160km£¯h的线路应铺设()无缝线路。 A.温度应力式B.放散温度应力式C.普通无缝线路D.跨区间或全区间
高速铁路正线及到发线轨道可以先铺设区间无缝线路，基础稳定后铺设跨区间无缝线路。
正线应采用（）无缝线路。A、跨区间B、长区间C、全区间D、区间
高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。
高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。
高速铁路采用跨区间无缝线路，最大限度地减少了工作量。
设计跨区间无缝线路时， 在同一跨梁上宜采用同一扣件类型。
跨区间及区间无缝线路的维修管理应以（）为管理单元。A、一次锁定的轨条B、无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路C、站内无缝线路D、区间无缝线路
允许速度为120km/h(不含)～160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路，允许速度大于160km/h的线路应铺设跨区间无缝线路。
允许速度大于160km/h的线路应铺设（）无缝线路。A、跨区间或全*区间B、全*区间C、跨区间D、温度应力式
跨区间无缝线路设计时，（）需作个别设计。A、桥上无缝线路B、隧道内无缝线路C、无缝道岔D、深路堑区的无缝线路
高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。A、闭塞分区B、单区间C、跨区间D、固定区
判断题允许速度为120km/h(不含)～160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路，允许速度大于160km/h的线路应铺设跨区间无缝线路。A对B错
问答题为何说无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点？
多选题跨区间及区间无缝线路的维修管理应以（）为管理单元。A一次锁定的轨条B无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路C站内无缝线路D区间无缝线路
填空题高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。
填空题跨区间无缝线路是与高速重载铁路相适应的（）。
多选题跨区间无缝线路设计时，（）需作个别设计。A桥上无缝线路B隧道内无缝线路C无缝道岔D深路堑区的无缝线路
问答题为何高速重载线路应优先发展跨区间的超长无缝线路？
单选题高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。A闭塞分区B单区间C跨区间D固定区
单选题正线应采用（）无缝线路。A跨区间B长区间C全区间D区间
填空题高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。
判断题高速铁路正线及到发线轨道可以先铺设区间无缝线路，基础稳定后铺设跨区间无缝线路。A对B错