RH2A动车组制动控制器在电空变换阀电流再生模式的速度模式控制、探侧速度等上需要准确的速度值,要设定车轮直径而进行补正。即按各车第()轴车轮直径实测值进行设定A、1B、2C、3D、4

RH2A动车组制动控制器在电空变换阀电流再生模式的速度模式控制、探侧速度等上需要准确的速度值,要设定车轮直径而进行补正。即按各车第()轴车轮直径实测值进行设定

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

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HXD2B电力机车定速控制模式设定的条件:()。 A.机车运行方向已选定,即机车运行方向选择不在“0”位B.主司机控制器(调速手柄)在“0”位才能对设定速度进行确认C.机车速度应大于30km/hD.机车速度应大于15km/h

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EPLA电空变换阀是把制动控制器所发来的电流指令变换为空气压力,而控制向中继阀供给、排气的工作空气压力。

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SWEP-06控制器的焊接闪光步骤参数02/4代表()。A、最大闪光速度B、行程极限C、相位控制1D、电流设定值1

固定模式限速值取()、接触网限制速度、机车最高运行速度、车辆最高运行速度、动车组最高允许速度和特定限速等的最低值。

固定模式限速值取线路允许速度、()、机车最高运行速度、()、动车组最高允许速度和特定限速等的最低值。

缓解制动时,为使电空变换阀准确地移到缓解位置,特意进行电空变换阀电流的偏流控制。此时EP阀电流是为145mA。

CRH2型动车组的EP阀的作用是把制动控制器BCU所发出的、对应制动力的()变换为空气压力。A、电流值B、电压值C、脉宽值

电空控制器重联位时,有()个电空阀得电。A、1B、2C、3D、4

电空制动控制器在“运转位”时,缓解与()电空阀得电。A、排风1B、排风2C、制动D、中立

防滑器的组成及工作原理()。A、防滑器由速度传感器组成滑行检测单元及防滑电磁阀组成B、它通过各车轴或牵引电机中安装的速度传感器,对速度进行检测C、当滑移率、速度差、减速度等参数超过设定值时,立即减小该轴的制动力,进行再黏着控制,防止制动距离的延长及车轮踏面的擦伤

CRH2型动车组进行轮径设定时,检查1、0号车2、3位轴的车轮直径超差()时需要重新设定。A、0.5mmB、1mmC、1.5mm

固定模式限速值取线路允许速度、接触网限制速度、()、车辆最高运行速度、动车组最高允许速度和特定限速等的最低值。

固定模式限速值取线路允许速度、接触网限制速度、机车最高运行速度、车辆最高运行速度、动车组最高允许速度和特定限速等的()

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CRH380A(L)型动车组换气装置振动加速度具体标准为:测试区域内任一处振动加速度值大于()m/s2。A、1B、2C、3D、4

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