CRH380B动车组车辆连接装置的()、()、()与CRH380BL动车组完全相同。A.中间车钩B.内风挡C.外风挡D.自动车钩
CRH2A统型动车组在车辆间的连接部位，设有气密式的内风挡。
车钩缓冲装置的描述中，不正确的是：（）。A、是车辆最基本的也是最重要的部件之一；B、它用来连接列车中各车辆；C、它能使各连接的车辆彼此保持一定的距离；D、它仅能够传递和缓和列车在运行中产生的纵向力。
内风挡能使车体间的车辆连接部位尽量平滑化，能够使列车运行时的空气阻力适当降低
CRH2型动车组在车辆间的连接部位，设有气密式的内风挡。
旅客列车编组中车辆供风状态必须一致，密封风挡不得与（）或铁风挡连挂，必须连挂时由配属铁路局批准，并采取有效的防护措施。A、普通风挡B、橡胶风挡C、铁风挡D、连接风挡
为平衡列车在曲线运行时产生的（），需要在曲线段将外轨抬高，使车体内倾。A、向心力B、离心力C、向心速度D、离心速度
CRH2型动车组车端管线连接包括（）。A、高压母线连接B、风挡C、车体间减振器D、车钩装置
为了保持车体距轨面的高度不变，在车体与转向架间装有高度调节阀，调节空气弹簧橡胶囊中的（），使车辆地板面高度不受车辆载荷变化的影响。
CRH1A型动车组半永久车钩用于列车组内各车辆间的机械连接及（）和压缩空气连接。A、水路B、ATPC、LKJD、电气
设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用的是（）。A、车厢B、车体C、车钩缓冲装置D、车辆
地铁车辆空气弹簧的胶囊与附加空气室间的（）对车体的（）起到一定的（）作用。
设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用（）A、车厢B、车体C、车钩缓冲装置D、车辆
（）能使车体间的车辆连接部位尽量平滑化，能够使列车运行时的空气阻力适当降低。A、内风挡B、外风挡C、防雪风挡D、我是路路通派来打酱油的
摆式列车的车体可以随运行时所通过的线路（）和列车速度的变化做相应的（）使作用在车体的离心力与其重力的分力达到平衡状态。
判断题CRH2型动车组在车辆间的连接部位，设有气密式的内风挡。A对B错
单选题CRH2型动车组车端管线连接包括A高压母线连接B风挡C车体间减振器D车钩装置
填空题为了保持车体距轨面的高度不变，在车体与转向架间装有高度调节阀，调节空气弹簧橡胶囊中的（），使车辆地板面高度不受车辆载荷变化的影响。
判断题CRH2A统型动车组在车辆间的连接部位，设有气密式的内风挡。A对B错
单选题设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用（）A车厢B车体C车钩缓冲装置D车辆
单选题设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用的是（）。A车厢B车体C车钩缓冲装置D车辆
单选题（）能使车体间的车辆连接部位尽量平滑化，能够使列车运行时的空气阻力适当降低。A内风挡B外风挡C防雪风挡D我是路路通派来打酱油的
单选题CRH1A型动车组半永久车钩用于列车组内各车辆间的机械连接及（）和压缩空气连接。A水路BATPCLKJD电气
填空题摆式列车的车体可以随运行时所通过的线路（）和列车速度的变化做相应的（）使作用在车体的离心力与其重力的分力达到平衡状态。
单选题旅客列车编组中车辆供风状态必须一致，密封风挡不得与（）或铁风挡连挂，必须连挂时由配属铁路局批准，并采取有效的防护措施。A普通风挡B橡胶风挡C铁风挡D连接风挡
判断题内风挡能使车体间的车辆连接部位尽量平滑化，能够使列车运行时的空气阻力适当降低A对B错
判断题外风挡能使车体间的车辆连接部位尽量平滑化，能够使列车运行时的空气阻力适当降低。A对B错