CRH2型动车组的CMC100司机制动控制器(简称司控制动器),一共有()位置。A、8个B、9个C、10个D、7个

CRH2型动车组的CMC100司机制动控制器(简称司控制动器),一共有()位置。

  • A、8个
  • B、9个
  • C、10个
  • D、7个

相关考题:

CRH2型动车组都具有电阻制动的功能。( )

CRH2型动车组不具有耐雪制动功能。( )

CRH2型动车组车辆信息控制装置中,制动信息设定属于()模式。A、记录B、司机C、列车员D、检修

试述CRH2型、CRH380A型系列动车组制动试验程序。

CRH2型动车组驾驶台司机制动控制器加压由()线,经过车辆信息控制装置传输到各车辆的制动控制器。A、61~67B、51~57C、55~63D、61~66

CRH2型动车组制动系统采用(),()优先。

CRH2型动车组的制动原理是什么?

CRH2型动车组无动力回送中,当直流电压低于77V时,列车将自动施加紧急制动。此时,动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解,通知机车司机限速()运行。

CRH2型动车组运行途中出现制动不足(123)故障时,行车要求司机操纵制动停车。

CRH2型动车组制动系统采用空电联合制动模式,()优先。

CRH2型动车组车辆信息控制装置中,常用和非常用制动试验属于()模式。A、司机B、列车员C、记录D、检修

CRH2型动车组司机室配电区的主要设备包括什么?

CRH2型动车组具有电阻制动。

CRH2型动车组制动系统采用()模式,()优先。

下列不属于CRH2型动车组司机室操作台手柄的是()。A、制动手柄B、牵引手柄C、换向手柄D、乘客紧急制动手柄

CRH2型动车组制动功能类别分()以及()制动功能。

CRH2型动车组车辆信息控制装置中,辅助制动试验测试属于()模式。A、司机B、列车员C、记录D、检修

CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后,动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。()

CRH2型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动。

单选题CRH2型动车组车辆信息控制装置中,辅助制动试验测试属于()模式。A司机B列车员C记录D检修

单选题CRH2型动车组车辆信息控制装置中,常用和非常用制动试验属于()模式。A司机B列车员C记录D检修

判断题CRH2型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动。A对B错

单选题CRH2型动车组的CMC100司机制动控制器(简称司控制动器),一共有()位置。A8个B9个C10个D7个

单选题下列不属于CRH2型动车组司机室操作台手柄的是()。A制动手柄B牵引手柄C换向手柄D乘客紧急制动手柄

单选题CRH2型动车组驾驶台司机制动控制器加压由()线,经过车辆信息控制装置传输到各车辆的制动控制器。A61~67B51~57C55~63D61~66

问答题试述CRH2型动车组制动的具体种类。

判断题CRH2型动车组运行途中出现制动不足(123)故障时,行车要求司机操纵制动停车。A对B错