250公里统型动车组设有应急通风功能，在正常交流电源供电发生故障时，应急通风装置由司机启动，向客室提供乘客所需的最大新风量。
250公里统型动车组设有应急通风功能，在正常交流电源供电发生故障时，应急通风装置由司机启动，向客室提供乘客所需的最大新风量。
相关考题：
客室及司机室应根据需要设置通风、空调和采暖设施，并符合下列要求（）。A、当仅设有机械通风装置时，客室内人均供风量不应少于10m3/hB、当仅设有机械通风装置时，客室内人均供风量不应少于20m3/hC、当采用空调系统时，客室内人均新风量不应少于25m3/hD、当采用空调系统时，客室内人均新风量不应少于20m3/h
《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“接触网停电导致动车组空调失效应急处置场景”规定，接触网故障修复期间，随车机械师启动应急通风装置（仅（）型动车组，其他车型动车组可自动启动应急通风功能），司机要密切关注蓄电池电压，并及时向随车机械师通报情况。A、CRH2B、CRH1C、CRH3D、CRH5
《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“动车组全列空调故障应急处置场景”规定，因（）等故障导致动车组全列空调失效，但可维持运行时，经随车机械师处理无效后，启动应急通风装置，并通知列车长和司机。A、供电B、辅助供电C、空调设备D、制动故障
CRH2A型动车组应急蓄电池合转换开关正常使用位置是置于左侧，功能是驱动进、排气风扇电机与气密阀的通风装置，使客室内的通风换气系统能继续正常运转，持续时间约（）。A、0.5小时B、1.5小时C、1小时D、2小时
《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景”规定，随车机械师启动应急通风装置，并做好救援准备工作，司机要密切关注蓄电池电压，并及时向（）通报情况。A、随车机械师B、列车长C、客运调度D、列车调度员
单选题《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“接触网停电导致动车组空调失效应急处置场景”规定，接触网故障修复期间，随车机械师启动应急通风装置（仅（）型动车组，其他车型动车组可自动启动应急通风功能），司机要密切关注蓄电池电压，并及时向随车机械师通报情况。ACRH2BCRH1CCRH3DCRH5
单选题《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景”规定，随车机械师启动应急通风装置，并做好救援准备工作，司机要密切关注蓄电池电压，并及时向（）通报情况。A随车机械师B列车长C客运调度D列车调度员
单选题CRH5型动车组若空调装置故障超过（）分钟，且应急通风功能失效或无法满足要求时，允许打开车门通风。A15B20C30D60