250公里统型动车组在每节车厢内配置了4个温度传感器,各个温度传感器检测温度值可以在显示设定器上查看。

250公里统型动车组在每节车厢内配置了4个温度传感器,各个温度传感器检测温度值可以在显示设定器上查看。


相关考题:

在热桥部位内表面温度检测中,使用内表面温度传感器时应注意()A、内表面温度传感器连同0.5m长引线应与受检表面紧密接触B、内表面温度传感器连同0.1m长引线应与受检表面紧密接触C、传感器引线不能与墙壁接触D、保证传感器表面辐射系数与受检表面基本相同

PLC根据车厢里()检出值与预先设定的“制冷”、“制暖”温度值进行比较后,进行空调机组的“自动”运转。A、轴温传感器B、外温传感器C、温度传感器D、速度传感器

CRH2A(统型)动车组牵引变压器温度继电器报警温度设定值为135±2.5℃。

如果发电机温度显示在3000多度那么就可以断定是因为PT100或温度传感器的()造成该故障,可以检查温度传感器接线排除故障。

250公里统型动车组客室空调机组在每节车厢内配置了()个温度传感器.A、2B、4C、6D、8

不是CRH380A统型动车组防滑器的组成()。A、速度传感器B、温度传感器C、滑行检测单元D、防滑电磁阀

250公里统型动车组在每节车厢内配置了4个温度传感器,每台空调机组接收车内4个温度传感器采集的温度值并取平均值。

CRH2动车组可以通过单车配电盘内空调显示设定器设定本车空调机组的目标温度,目标温度范围为()A、20~27℃B、22~29℃C、20~29℃D、19℃~27℃

CRH5型动车组1车或8车的温度传感器R2为()温度。

CRH5型动车组所有轴箱中均有轴承温度传感器。

每台空调机组在送风口和新风口处设置NTC型温度传感器检测送风温度和新风温度。

CRH2动车组列车控制网络在每节车厢中都配置了一台终端装置,它是车厢内智能设备与()之间信息交换的关键装置。

CRH380A统型动车组主变压器内温度继电器的报警温度是多少?

CRH380A统型动车组轴温实时监测系统温度传感器阻值,电阻值应满足什么要求?

问答题CRH380A统型动车组主变压器内温度继电器的报警温度是多少?

单选题250公里统型动车组客室空调机组在每节车厢内配置了()个温度传感器.A2B4C6D8

判断题CRH5型动车组所有轴箱中均有轴承温度传感器。A对B错

单选题CRH2动车组可以通过单车配电盘内空调显示设定器设定本车空调机组的目标温度,目标温度范围为()A20~27℃B22~29℃C20~29℃D19℃~27℃

填空题CRH5型动车组1车或8车的温度传感器R2为()温度。

判断题250公里统型动车组在每节车厢内配置了4个温度传感器,各个温度传感器检测温度值可以在显示设定器上查看。A对B错

判断题250公里统型动车组在每节车厢内配置了4个温度传感器,每台空调机组接收车内4个温度传感器采集的温度值并取平均值。A对B错

填空题CRH2动车组列车控制网络在每节车厢中都配置了一台终端装置,它是车厢内智能设备与()之间信息交换的关键装置。

问答题CRH380A统型动车组轴温实时监测系统温度传感器阻值,电阻值应满足什么要求?

判断题集成温度传感器是一种温度传感器、放大电路、温度补偿电路等功能集成在一块极小的芯片上的温度传感器。A对B错

多选题CRH380A统型动车组三级修作业哪些航空插座有色标区分?()A轴箱温度实时检测传感器BPG、SS速度传感器CBIDS与AG37D速度传感器DAG43E与AG43E-3速度传感器

单选题不是CRH380A统型动车组防滑器的组成()。A速度传感器B温度传感器C滑行检测单元D防滑电磁阀

判断题CRH2A(统型)动车组牵引变压器温度继电器报警温度设定值为135±2.5℃。A对B错