动车组上有两个中压接触器箱的车为()。A、TPB、M2C、T2D、TPB

动车组上有两个中压接触器箱的车为()。

  • A、TP
  • B、M2
  • C、T2
  • D、TPB

相关考题:

CRH2A型动车组进行二级修主接触器动作试验时,必须断开VCB,打空挡进行,否则存在动车的危险。

CHR5动车组中五个辅助变流器工作都正常时,除T2车MT3箱KL1、KL2、KL3、KL4接触器吸合外,其它中压箱的所有接触器都不闭合。

CRH2型动车组由于动车组两头车采用密接车钩,其高度为()mm。A、900B、1000C、850

一列200KM/h动车组,共有两个高压接触器箱,5个中压接触器箱,5个辅助变流器。

由于动车组两头车采用密接车钩,其高度为()。

CRH3高速动车组安装有几个中央控制单元CCU()A、CRH3高速动车组共安装有4个中央控制单元CCUB、每辆头车的司机室内有两个中央控制单元,其中一个作为主CCU,另一个作为从CCUC、在操纵端司机室的主CCU作为列车主CCUD、列车主CCU可以实现整个列车更高等级的控制

200km/h动车组上有两个中压接触器箱的车为()A、TPB、M2C、T2D、TPB

CRH2型动车组的动力车每条轮对上有两个轮盘,拖车每条轮对上有两个轮盘和两个轴盘。()

CHR5动车组中五个辅助变流器工作都正常时,除T2车MT3箱KL1、KL2、KL3、KL4接触器吸合外,其它个中压箱的所有接触器都不闭合。

CRH380A统型动车组投入主控,按压司机室MON屏“司机”页面中()键,在【轴温实时检测】画面确认各M车齿轮箱温度显示正常。A、轴温B、轴温实时检测C、保温接触器D、轴温接地

CRH5型动车组一组中共有()个中压接触器箱。A、五B、四C、六

CRH2C型动车组由于动车组两头车采用密接车钩,其高度为()。A、800mmB、900mmC、1000mmD、1100mm

判断题CRH2型动车组的动力车每条轮对上有两个轮盘,拖车每条轮对上有两个轮盘和两个轴盘。()A对B错

判断题CRH2A型动车组进行二级修主接触器动作试验时,必须断开VCB,打空挡进行,否则存在动车的危险。A对B错

单选题CRH5型动车组没有中压接触器箱的车辆为()。AMC1BM2CTP

判断题CHR5动车组中五个辅助变流器工作都正常时,除T2车MT3箱KL1、KL2、KL3、KL4接触器吸合外,其它中压箱的所有接触器都不闭合。A对B错

单选题CRH380A型的甲乙两列动车组()。A只允许甲动车组1号车与乙动车组1号车进行重联连接B只允许甲动车组8号车与乙动车组8号车进行重联连接C只允许甲动车组1号车与乙动车组8号车进行重联连接D对重联连接没有限制

单选题CRH5型动车组一组中共有()个中压接触器箱。A五B四C六

单选题CRH380BL型动车组下列哪节车上有蓄电池()AEC01车BIC06车CTC15车DSC13车

填空题由于动车组两头车采用密接车钩,其高度为()。

单选题CRH2型动车组由于动车组两头车采用密接车钩,其高度为()A800mmB900mmC1000mmD1100mm

判断题一列200KM/h动车组,共有两个高压接触器箱,5个中压接触器箱,5个辅助变流器。A对B错

多选题CRH3高速动车组安装有几个中央控制单元CCU()ACRH3高速动车组共安装有4个中央控制单元CCUB每辆头车的司机室内有两个中央控制单元,其中一个作为主CCU,另一个作为从CCUC在操纵端司机室的主CCU作为列车主CCUD列车主CCU可以实现整个列车更高等级的控制

判断题CHR5动车组中五个辅助变流器工作都正常时,除T2车MT3箱KL1、KL2、KL3、KL4接触器吸合外,其它个中压箱的所有接触器都不闭合。A对B错

单选题动车组上有两个中压接触器箱的车为()。ATPBM2CT2DTPB

单选题CRH2型动车组由于动车组两头车采用密接车钩,其高度为()mm。A900B1000C850

单选题200km/h动车组上有两个中压接触器箱的车为()ATPBM2CT2DTPB