温度超范围平均时长达标值是（）A、≤60分钟/站/月B、≤80分钟/站/月C、≤120分钟/站/月D、≤180分钟/站/月
温度超范围平均时长达标值是（）
- A、≤60分钟/站/月
- B、≤80分钟/站/月
- C、≤120分钟/站/月
- D、≤180分钟/站/月
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根据历史数据测算,移动公司站点的平均断电退服时长为()分钟／站／月,电信公司站点的平均断电退服时长为()分钟／站／月,联通公司站点的平均断电退服时长为()分钟／站／月 A.30,35,40B.20,30,40C.15,30,40D.10,20,25
子站设备月可用率是Azz=（全月日历总小时-子站设备月停用小时数）/全月日历总小时数×100﹪，式中子站设备月停用小时数应包括子站（）、电源或其它原因造成子站设备停运的时间。A、RTU的主机故障、检修停运时间B、远动通信工作站故障、检修停运时间C、I/O测控装置故障、检修停运时间D、网络接入设备、专线通道故障、检修时间
监控子站设备月可用率是Azz=（全月日历总小时-子站设备月停用小时数）/全月日历总小时数×100％，式中子站设备月停用小时数应不包括子站（）。A、RTU的主机故障、检修停运时间；B、远动通信工作站故障、检修停运时间；C、I/O测控装置故障、检修停运时间；D、电源或其它原因造成子站设备停运的时间。
2016年（），我国第一个海外陆地卫星接收站——中国遥感卫星地面站北极接收站（简称“北极站”），在瑞典基律纳通过现场验收并投入试运行。A、12月13日B、12月14日C、12月15日D、12月16日
2009年2月19日一旅客持2月20日M次A站—B站空调硬座特快联合票，票号B13756，票价76.00元，在A站要求改乘当日非空硬座特快到B站，票价44.00元，售票员在该旅客原票背面注明改乘2月19日N次，要求旅客持原票乘车去B站，请问A站售票员做法是否正确，说出理由。
A站6月24日承运到B站整车货物一车，运到期限为6天。收货人于7月3日持领货凭证到B站提货，经查货物未到达，最终于8月2日到达B站卸车交付。期间收货人多次到B站查询货物到达情况，问在此期间B站应如何处理？
A站2015年1月21日承运到B站20英尺箱2箱，品名果仁，保价70万元。运单到站为B站，货票封套填记的到站为C站；1月27日挂出，2月9日C站卸后发现货物误到，当即编制57195号货运记录送查并待将货物回送到站。2月17日C站发现该批票据丢失，次日拍发电报要求A站作票据抄件送到站，同日另编货记将货物转B站卸车；2月21日收货人持领货凭证于B站查询无果，B站当日编制43551号货记送发站查询货物逾期情况；3月7日B站发现上述2集装箱已于2月28日卸下无票，联系收货人出具货票丙联作抄件交付；当日掏箱时发现货物部分霉变，货损15万元以上，依章编制货记并拍发71号货运事故速报；3月13日发站派员到到站调查同时携带票据抄件交B站。 要求：根据以上案例，对照规章，检查并分析有关站过错责任。
A站专用线交出敞车装袋装玉米1车，8月1日A站承运，8月21日由A站交出挂运，8月22日到达B站货检检查发现该车由于绳网使用不当导致超出车帮货物倒塌，进行整理后于8月23日挂出，途中在C站积压7天，9月2日到达目的地D站，送入货场卸车交付时发现350件玉米发生霉变，货物损失3万元。A站至D站里程1800公里。请分析装载合理性，根据现行规章分析承托双方责任。
单选题文件SP081608.EHF的内容应该是（）。A台站字母代码后三位为EHF的站某年8月16日08时天气报的报文B台站字母代码后三位为EHF的站某年8月16日08时航空报的报文C台站字母代码后三位为EHF的站某年8月16日20时天气报的报文D台站字母代码后三位为EHF的站某年8月16日20时航空报的报文
问答题A站6月24日承运到B站整车货物一车，运到期限为6天。收货人于7月3日持领货凭证到B站提货，经查货物未到达，最终于8月2日到达B站卸车交付。期间收货人多次到B站查询货物到达情况，问在此期间B站应如何处理？
单选题渤、黄海沿岸各站平均水位在（）出现正值，（）后出现负值。A4月，7月B4月，10月C7月，10月D1月，2月