石灰岩道砟强度不高,冲击韧性差,极易破碎。() 此题为判断题(对，错)。
道砟冲击韧性数值愈大,表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。() 此题为判断题(对，错)。
钢材的冲击韧性是钢材在冲击荷载作用下断裂时吸收能量的能力。
道砟采购、检验、运输、存储等必须严格执行（）的规定。A、《铁路碎石道砟验收规范》B、《铁路碎石道砟》C、《铁路碎石道砟验收指南》D、《铁路碎石道砟规范》
道砟进场时应对其（）等进行验收，其质量应符合现行《铁路碎石道砟》（TB/T2140）的规定。A、品种B、级别C、性能D、外观
高速铁路有砟轨道的碎石道砟应采用（）。A、一级道砟B、新建铁路一级道砟C、既有线一级道砟D、特级道砟
道砟冲击韧性数值愈大，表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。
碎石道砟按材质指标分为（）。A、超级道砟B、特级道砟C、一级道砟D、二级道砟
道砟桥面应铺设一级道砟，枕下道砟厚度不少于（），也不得超过0.35米。A、0.2米B、0.25米C、0.3米D、0.15米
（）是指钢材抵抗冲击荷载的能力。A、冷弯性能B、冲击韧性C、塑性D、屈服强度
使用在室外的钢构架及经常受到可变风荷载和其它偶然冲击荷载作用的钢材，必须满足一定的（）要求。A、拉伸性能B、冲击韧性C、疲劳强度D、硬度
道砟桥面应铺设一级道砟，枕下道砟厚度不少于（），也不得超过0.35m。A、0.2mB、0.25mC、0.3mD、0.35m
钢材抵抗冲击荷载而不被破坏的能力称为（）A、抗拉强度B、屈服点C、焊接性能D、冲击韧性
高速铁路有砟轨道应采用（）。A、Ⅰ道砟B、Ⅱ道砟C、Ⅲ道砟D、特级道砟
隧道内的轨道，一般采用（）。A、特级道砟B、一级道砟C、二级道砟D、三级道砟
材料在冲击荷载和振动作用下，能承受很大（）也不至于破坏的性质称为冲击韧性。A、变形B、荷载
单选题材料在冲击荷载和振动作用下，能承受很大（）也不至于破坏的性质称为冲击韧性。A变形B荷载
判断题道砟冲击韧性数值愈大，表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。A对B错
单选题使用在室外的钢构架及经常受到可变风荷载和其它偶然冲击荷载作用的钢材，必须满足一定的（）要求。A拉伸性能B冲击韧性C疲劳强度D硬度
判断题石灰岩道砟强度不高，冲击韧性差，极易破碎。A对B错
单选题（）是指钢材抵抗冲击荷载的能力。A冷弯性能B冲击韧性C塑性D屈服强度
单选题道砟采购、检验、运输、存储等必须严格执行（）的规定。A《铁路碎石道砟验收规范》B《铁路碎石道砟》C《铁路碎石道砟验收指南》D《铁路碎石道砟规范》
多选题碎石道砟按材质指标分为（）。A超级道砟B特级道砟C一级道砟D二级道砟
填空题道砟冲击韧性是指在冲击荷载作用下道砟（）的性能。
单选题高速铁路有砟轨道应采用（）。AⅠ道砟BⅡ道砟CⅢ道砟D特级道砟
多选题关于钢材的力学性能与特点说法正确的是（）。A钢材的抗冲击性能用冲击韧性指标表示B钢材在交变荷载的反复作用下，在远小于抗拉强度时发生突然破坏，叫疲劳破坏C钢的化学成份、组织状态、冶炼和轧制质量、温度和时效等因素对冲击韧性指标有明显影响D硬度是金属材料抵抗硬的物体压陷表面的能力，是评价部件承受磨损作用的重要参数E钢材疲劳强度是无限次交变荷载作用下发生突然断裂的最大强度