双车牵引时,第二机车司机应听从第一机车司机所发出的信号,并进行()。A、制动B、复示C、动车D、改变操作方法

双车牵引时,第二机车司机应听从第一机车司机所发出的信号,并进行()。

  • A、制动
  • B、复示
  • C、动车
  • D、改变操作方法

相关考题:

《操规》规定:施行紧急制动时,司机应迅速将自阀手柄推向紧急制动位,并解除机车牵引力。车未停稳,严禁移动()手柄。

切除弹停装置的机车附挂旅客列车回送时,应进行滚动试验。滚动试验时,()应与()主动联系,并负责滚动试验的检查确认。 A.附挂机车司机B.司机C.副司机D.本务机车司机

接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路状况(交班司机要主动交待清楚),并对电机车认真进行哪些检查?

机车控制装置故障时,车速司机显示器仍可向司机提供正确命令及机车信号显示,作为驼峰信号的复示信号。

机车越过调车信号机而未压上轨道绝缘,调车信号机仍能开放时,()在确认调车信号机正确开放后,应通知司机并显示动车信号。

电力机车双机牵引,本务机车司机要求补机降下受电弓时,应鸣示途中降弓信号一短一长声。

遇机车信号、列车运行监控装置(轨道车运行控制设备)发生故障时,司机应控制列车运行至前方站()或请求更换机车;遇列车无线调度通信设备发生故障时,司机应在前方站停车报告。

单机返岔子或机车出入段时,司机可根据()显示的道岔开通信号或调车信号机显示进行的信号动车。

挂车后,多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由()负责;列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A、连挂司机B、本务司机C、附挂司机

遇有邻线机车发出连续短声的听觉信号时,司机应怎样做?

切除弹停装置的机车附挂旅客列车回送时,应进行滚动试验。滚动试验时,()应与()主动联系,并负责滚动试验的检查确认。A、附挂机车司机B、司机C、副司机D、本务机车司机

机车预备控制完成后,根据()进行特性控制。A、制动系统B、司机给定信号C、电子柜D、牵引构成信号

防止断钩安全措施:机车重联时,重联机车必须听从()机车司机指挥。A、前面B、附挂C、本务

双机牵引时,重联机车司机必须听从并配合()司机指挥,严格按本务机车的要求进、退级。A、本务机车B、前位司机C、后位司机

机车防溜安全措施:装有平调接口的专调机车,作业停轮时,司机应要求调车长使用平调电台发出()信号指令。A、启动B、停车C、连挂

当调车指挥人显示减速或停车信号时,司机应迅速()。A、解除机车牵引力B、立即制动C、回示相应信号D、解除机车牵引力,立即制动

接触网停电后,车站在办理有电区域开往停电区域的接发列车(轨道车除外)和本务机车(车站与司机已核对为内燃机车后除外)调车前,车站值班员(信号员)须与司机核对确认机车属性,用语为:“xx次(xx号机车)通报机车属性”,司机接到通知后应回复:“xx次(xx号机车)为内燃(电力)机车”,车站值班员(信号员)得到司机回复为内燃机车后方可()A、排列进路;开放信号B、排列进路C、开放信号D、通知领导把关

轨道车在运行中,当地面信号与机车信号不一致时,司机必须以机车信号为准。

遇有机车与连挂的车辆处于()(或压钩)状态提不开车钩时,左侧首部检车员撤除停车信号后通知司机压钩,然后按规定插设停车信号,摘解机车。A、牵引B、制动C、缓解

单班单司机在机车距连挂车辆不少于()米处向司机显示停车信号,确认机车实施制动并停稳后,到机车司机侧插设停车信号,进行车钩检查。A、5B、20C、10

单选题双车牵引时,第二机车司机应听从第一机车司机所发出的信号,并进行()。A制动B复示C动车D改变操作方法

单选题双机牵引时,重联机车司机必须听从并配合()司机指挥,严格按本务机车的要求进、退级。A本务机车B前位司机C后位司机

填空题机车越过调车信号机而未压上轨道绝缘,调车信号机仍能开放时,()在确认调车信号机正确开放后,应通知司机并显示动车信号。

问答题遇有邻线机车发出连续短声的听觉信号时,司机应怎样做?

单选题单班单司机在机车距连挂车辆不少于()米处向司机显示停车信号,确认机车实施制动并停稳后,到机车司机侧插设停车信号,进行车钩检查。A5B20C10

单选题当调车指挥人显示减速或停车信号时,司机应迅速()。A解除机车牵引力B立即制动C回示相应信号D解除机车牵引力,立即制动

单选题挂车后,多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由()负责;列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A连挂司机B本务司机C附挂司机