在离合器中装设扭转减振器()。A、降低传动系峰值载荷B、降低传动系固有频率C、消除传动系振动D、消除传动系噪音

在离合器中装设扭转减振器()。

  • A、降低传动系峰值载荷
  • B、降低传动系固有频率
  • C、消除传动系振动
  • D、消除传动系噪音

相关考题:

传动系的检测项目包括()。 A.离合器打滑检测B.传动系游动角度C.传动效率D.滑行距离

以传动元件划分传动系,可以分为()。A、机械传动系B、液力传动系C、电力传动系D、动液传动系E、静液传动系

离合器的主要功用是()和()发动机对传动系的动力传递,保证汽车起步时将发动机与传动系(),确保汽车起步平稳;在换挡时将()分离,减少变速器中换挡齿轮间的冲击;在工作中受到较大的动载荷时,能限制传动系所承受的最大转矩,以防止传动系各零部件因过载而损坏;有效地降低()中的震动和噪音。

扭转减震器能降低发动机曲轴与传动系结合部分的扭转刚度,调谐传动系扭振固有频率。

汽车传动系类型有()传动系、()传动系、()传动系和()传动系四种。

离合器上安装扭转减振器是为了防止()A、曲轴共振B、传动系共振C、离合器共振

当传动系受到过大载荷时,主离合器能(),以保护传动系。A、闭合B、打滑C、中断动力D、使车辆获得动力

离合器扭转减振器的主要作用是()A、避免汽车传动系共振B、使换档工作平顺C、缓和冲击D、防止传动系过载

单个万向节传动的缺点是具有()性,从而传动系受到扭转振动,使用寿命降低。

在离合器中装扭转减振器的主要目的是()。A、降低传动系峰值载荷B、降低传动系固有频率C、消除传动系振动D、消除传动系噪音

离合器上安装扭转减振器是为了防止()。A、曲轴共振B、传动系共振C、离合器共振D、车身共振

离合器()的主要元件之一。A、机械传动系B、液力机械传动系C、全液压传动系D、电传动系统

底盘结构分为四大系统,它们包括()。A、传动系、行驶系、制动系、车架B、传动系、行驶系、制动系、转向系C、悬架系、制动系、传动系、转向系D、传动系、制动系、底板、行驶系

装有扭转减振器的从动盘,具有减振功能,能吸收一部分()中产生的扭转振动。A、发动机B、行驶系C、传动系D、悬挂系统

主传动器主要用来增大传动系的扭矩与降低传动系的转速,并改变传递运动的()。

离合器从动盘上装有扭转减振器,可以减小向传动系传来的()和冲击载荷。A、扭矩B、动力C、振动D、摩擦

单选题在离合器中装设扭转减振器()。A降低传动系峰值载荷B降低传动系固有频率C消除传动系振动D消除传动系噪音

多选题离合器扭转减振器的主要作用是()A避免汽车传动系共振B使换档工作平顺C缓和冲击D防止传动系过载

填空题汽车传动系类型有()传动系、()传动系、()传动系和()传动系四种。

判断题扭转减震器能降低发动机曲轴与传动系结合部分的扭转刚度,调谐传动系扭振固有频率。A对B错

单选题在离合器中装扭转减振器的主要目的是()。A降低传动系峰值载荷B降低传动系固有频率C消除传动系振动D消除传动系噪音

单选题离合器()的主要元件之一。A机械传动系B液力机械传动系C全液压传动系D电传动系统

单选题当传动系受到过大载荷时,主离合器能(),以保护传动系。A闭合B打滑C中断动力D使车辆获得动力

单选题离合器上安装扭转减振器是为了防止()A曲轴共振B传动系共振C离合器共振

单选题传动系中,防止车辆传动系过载的部件是()A变速器B离合器C传动轴D驱动桥

单选题离合器上安装扭转减振器是为了防止()。A曲轴共振B传动系共振C离合器共振D飞轮共振

填空题单个万向节传动的缺点是具有()性,从而传动系受到扭转振动,使用寿命降低。