汽车以0.4g的减速度制动时,车身前俯角宜不大于()。A、0.50B、1.00C、1.50D、2.00

汽车以0.4g的减速度制动时,车身前俯角宜不大于()。

  • A、0.50
  • B、1.00
  • C、1.50
  • D、2.00

相关考题:

制动效能是指在良好路面上,汽车以一定的初速度制动到停车的()或制动时汽车的(),是汽车制动性能最基本的评价指标。

操纵稳定性残性, 转向特性参数、车身侧倾角,制动前俯角。() 此题为判断题(对,错)。

对总质量大于3.5吨的汽车(空载)进行路试检验制动时,其制动初速度为()km/h,制动距离应不大于()m。A.30,10B.50,8C.30,9D.50,10

汽车制动减速度是指在汽车规定的初速度下急踩制动踏板时,汽车速度在单位时间内降低的程度。()

对总质量大于3.5吨的汽车(空载)进行路试检验制动时,其制动初速度为()km/h,制动距离应不大于()m

汽车制动距离只与汽车制动时的速度有关,与其它因素无关。

汽车制动距离主要与哪些因素有关系()?A、路面条件及轮胎状况B、车身重量以及载荷条件C、制动减速度D、制动力大小以及车辆对制动力的控制

滑移是指汽车制动时出现车轮速度小于汽车车身速度而导致车轮出现滑动的现象。

制动前俯角限值

对已在制动检验台上检验过的车辆,制动力平衡及前轴制动率符合要求,但整车制动率未达到合格要求时,用便携式制动性能测试仪检测,对于乘用车及其它总质量不大于4500kg的汽车的制动初速度应不低于30km/h,对于其它汽车、汽车列车及无轨电车,制动初速度应不低于40km/h,急踩制动后测取MFDD及制动协调时间。

叉车减速时制动力由()经车桥和悬架传给车架及车身,迫使整个汽车产生一定的减速度。

评价汽车制动效能用()。A、制动减速度和制动距离B、制动时间和制动距离C、制动减速度和制动时间D、制动时的最大减速度

汽车的制动性能道路试验,一般要测定的参数有()。A、汽车的制动距离;B、汽车的制动减速度;C、汽车的制动时间;D、汽车制动时的制动力。

汽车的平顺性常用()作为评估指标。A、底盘高度B、减振弹簧的刚度C、加速度均方根值D、车身振动的固有频率

乘用车检查制动距离时,以50km/h的初速度紧急制动,制动距离应不大于()m。A、15B、19C、20D、25

对于座位数不大于九的载客汽车,在规定道路上空载,在50Km/h的初始速度下,急踩制动时,测量车辆平均减速的是否符合规定的方法是().A、制动减速法B、制动距离法C、制动时间法D、制动加速度法

采用制动距离检验行车制动性能,要求对于座位数不大于九的载客汽车,在规定道路上空载,在50KM/h的初始速度下,急踩制动时,制动距离应不大于()。A、9mB、10mC、19mD、20m

减振器的作叫是利用()来加速哀减车身的振动,以改善汽车的行驶平顺性。

采用制动距离检验行车制动性能,要求对于总质量大于4.5t的汽车、汽车列车及无轨电车,在规定道路上空载,在30KM/h的初始速度下急踩制动时制动距离应不大于()A、9mB、10mC、19mD、20m

问答题制动前俯角限值

单选题汽车以0.4g的减速度制动时,车身前俯角宜不大于()。A0.50B1.00C1.50D2.00

判断题滑移是指汽车制动时出现车轮速度小于汽车车身速度而导致车轮出现滑动的现象。A对B错

判断题汽车制动减速度是指在汽车规定的初速度下急踩制动踏板时,汽车速度在单位时间内降低的程度。()A对B错

填空题叉车减速时制动力由()经车桥和悬架传给车架及车身,迫使整个汽车产生一定的减速度。

单选题乘用车检查制动距离时,以50km/h的初速度紧急制动,制动距离应不大于()m。A15B19C20D25

单选题评价汽车制动效能用()。A制动减速度和制动距离B制动时间和制动距离C制动减速度和制动时间D制动时的最大减速度

多选题汽车的制动性能道路试验,一般要测定的参数有()。A汽车的制动距离;B汽车的制动减速度;C汽车的制动时间;D汽车制动时的制动力。