当发动机定转时，Pe=0，ηm→∞，因而ge也趋于∞。
当发动机定转时，Pe=0，ηm→∞，因而ge也趋于∞。
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内燃机的速度特性是指 () A发动机的油门调节机构位置一定，各主要性能参数(Pe 、Mq、ge)随发动机转速的变化规律B发动机的速度变化规律C发动机的速度一定，各主要性能参数(Pe 、Me、ge)随负荷的变化规律D发动机各主要性能参数(Pe 、Me、ge)一定，发动机的速度变化规律
某台6100Q发动机行程为115mm，发动机的最大扭矩Mmax=352.8N.m时，转速为1200r/min。求： （1）此时功率Pe （2）发动机排量 （3）若每小时耗油量G=18kg.H，求此时的有效燃料消耗率ge
下列关于平均有效压力Pe的论述中，错误的是（）A、Pe的大小与气缸容积的大小无关B、Pe的大小与转高低无关C、若柴油机的机械效率ηm不变，则平均指示压力Pi增大，Pe也增大D、在平均指示压力不变时，Pe随着柴油机机械效率ηm的增大而下降
下列关于柴油机负荷特性的描述正确的是（）。A、当发动机定转时，Pe=0，ηm=0，ge→∞B、当发动机定转时，Pe=0，ηm=0，ge=0C、当发动机逐渐加载时，ηm增加，ηi增加，ge增加D、当发动机逐渐加载时，ηm减小，ηi减小，ge减小
关于MSTP接入，下面哪个描述是正确的（）。A、2M的MSTP的以太接入CN2PE（使用GE接口），物理带宽已经限制了2M，由于通用封装开销存在，CE和PE出方向限速需要考虑额外开销B、2M的MSTP的以太接入CN2PE（使用GE接口），CE和PE出方向限速按IP层限速2MC、2M的MSTP的以太接入，有效带宽为2M（IP层）D、以上都不正确
关于直升机的转距效应（也叫反作用力距效应或扭矩效应），下列说法哪个是正确的（）？A、当发动机马力增加时，转距减小B、转距方向与旋翼的转动方向相同C、当发动机马力减小时，转距增大D、转距方向与旋翼的转动方向相反
单选题下列关于平均有效压力Pe的论述中，错误的是（）APe的大小与气缸容积的大小无关BPe的大小与转高低无关C若柴油机的机械效率ηm不变，则平均指示压力Pi增大，Pe也增大D在平均指示压力不变时，Pe随着柴油机机械效率ηm的增大而下降
单选题“两整数M与N不能同时小于零”的FORTRAN表达式（）AM＞＝0.AND.N＞＝0B（M.GE.0.AND.N.LT.0）.OR.（M.LT.0.AND.N.GE.0）C（M.LE.0.AND.N.LE.0）.OR.（M.LE.0.AND.N.GE.0）DM.GE.0.OR.N.GE.0
单选题下列关于柴油机负荷特性的描述正确的是（）。A当发动机定转时，Pe=0，ηm=0，ge→∞B当发动机定转时，Pe=0，ηm=0，ge=0C当发动机逐渐加载时，ηm增加，ηi增加，ge增加D当发动机逐渐加载时，ηm减小，ηi减小，ge减小
单选题柴油机指示指标与有效指标的关系是（）。Agi=ge/ηmBPi=Pe*ηmCηe=ηi/ηmDPi=Pe/ηm