汽油机点火过早发出异响的原因有()。 A、点火正时失准B、发动机进气不足C、点火线圈温度过高
点火提前角过小将使发动机()造成回火或放炮。 A、排气温度过高B、过热C、功率下降D、耗油量大
点火线圈中央高压线脱落，会造成（）现象。A、点火错乱B、点火过火C、高压无火D、高压火弱
交流接触器的线圈电压过高或过低都会造成线圈过热，甚至烧毁。
造成电磁振动给料器线圈温度过高的原因主要有（）。A、排焦温度过高B、吹扫风机供风压力过低C、冷却气入口或挠性软管破损造成空气泄露D、持续超过最大焦炭处理量运行
烧结点火的目的是什么？点火好坏取决于哪些因素？点火温度控制过高或过低有什么不好？
在微机可在点火系统中，当冷却液温度过高时，会将点火提前角变小。
燃料气中的氧气含量过高，点火时会造成（）A、炉膛温度超高B、点不着火C、燃料气爆燃或回火D、降低燃料气热值
点火线圈高压线脱落，会造成（）A、高压无火B、高压火弱C、点火错乱
用示波器检测汽油机高压波形时，发现某一个气缸的点火高压过高，说明故障可能在（）A、点火器B、点火线圈C、火花塞
风扇传动皮带过松会造成发动机（）A、温度过高B、温度过低C、点火时间过迟D、排气管不冒烟
汽油机点火过早发出异响的原因是（）。A、点火正时失准B、发动机进气不足C、点火线圈温度过高
在触点式点火系中，若触点间隙过大，易造成点火线圈过热。
关于点火线圈上的附加电阻，下列说法正确的是（）。A、负温度系数电值B、随温度升高阻值变大C、低速时可防止点火线圈过热D、高速时防止点火线圈过热E、高速时保证产生足够的火花
在发动机不启动的情况下，把点火开关旋转到“ON”，打开风挡雨刮器。如果雨刮器动得很慢，比平时慢很多，则说明（）。A、蓄电池缺电B、发电机损坏C、点火正时失准D、点火线圈温度过高
点火线圈附加电阻既发送了发动机高速点火特性，又可避免发动机低速运转时（）。A、低压电流过小B、点火线圈过热C、防止次级电压过高
发动机正时齿轮异响的原因是（）。A、凸轮轴和曲轴两中心线不平行B、发动机进气不足C、点火正时失准D、点火线圈温度过高
蓄电池点火系的工作特性是指点火线圈的次级输出电压受（）等因素变化的规律。A、发动机扭矩B、发动机转速C、气缸数D、点火线圈工作温度E、线圈耐热程度
交流接触器线圈电压（）将造成线圈过热。A、过高B、过低C、过高或过低D、以上说法都不对
判断题点火线圈温度过高会带来次级电压降低、内部绝缘物质熔化等不良后果，一般规定，点火线圈的温度不可超过900C。A对B错
判断题发动机转速过高或过低，都将导致点火线圈次级电压降低。A对B错
单选题点火线圈温度过高造成（）。A低压断路B高压火弱或断火C高压无火D点火时间不正常
判断题汽油发动机点火时间过迟会造成发动机行使时动力不足，温度过高。A对B错
单选题风扇传动皮带过松会造成发动机（）A温度过高B温度过低C点火时间过迟D排气管不冒烟