车身壳体是车身部件和零件的安装基础,是由纵、横梁和()等主要承力元件以及与它们相连接的板件共同组成的刚性空间结构。A、A柱B、支柱C、车门D、B柱

车身壳体是车身部件和零件的安装基础,是由纵、横梁和()等主要承力元件以及与它们相连接的板件共同组成的刚性空间结构。

  • A、A柱
  • B、支柱
  • C、车门
  • D、B柱

相关考题:

车身壳体是车身部件和零件的安装基础,是由纵、横梁和( )等主要承力元件以及与它们相连接的板件共同组成的刚性空间结构。A.A柱B.B柱C.支柱

车架式车身在收到侧面撞击时,主要由( )来吸收能量。 A、门槛板和车门B、中立柱和门槛板C、纵梁和中间横梁

汽车车身结构主要包括车身壳体、车门车窗、()和车身内外装饰件、车身附件、()、暖气、冷气、空气调节装置等。

汽车车身结构主要包括车身壳体、车门车窗、车前钣金件和车身内外装饰件、车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、()等。

车身、车架检验矫正时,常用到四个控制点是( )A、前横梁、前围板横梁B、前横梁、前纵梁C、后车门横梁、后车身横梁D、后纵梁、后车身横梁

非承载式车身在受到侧面碰撞时,主要由()来吸收能量。A、门槛板和车门B、中立柱和门槛板C、纵梁和中间横梁D、中立柱和纵梁

承载式轿车身的组成部件为()A、车身壳体、车身前后板制件B、车门及其附件、车身内外装饰件C、车架、悬挂D、座椅及其车身附件

车身、车架校正时,常用到()这几个控制点,把车身分为前部车身、中部车身和后部车身。A、前横梁B、前围板横梁C、后车门横梁D、车身后横梁

车架式车身在受到侧面碰撞时,主要由()来吸收能量。A、门槛板的车门B、中立柱和门槛板C、纵梁和中间横梁

承载式车身的汽车没有刚性车架,只是加强了()等部位,车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。A、车头B、侧围C、车尾D、底板

()是一切车身零、部件的安装基础。A、车身覆盖件B、纵、横梁C、骨架D、车身壳体

车身壳体是一切车身部件的安装基础。

非承载式车身具有与车身分离的贯穿整个车身前后的车架,一般由纵梁和横梁等构件组成。

车架式车身在受到侧面碰撞时,主要由()来吸收能量。A、门槛板和车门B、中立柱和门槛板C、纵梁和中间横梁D、玻璃

非承载式车身具有与车身分离的贯穿整个车身前后的(),一般由纵梁和横梁等构件组成。A、半骨架B、车架C、承载D、骨架

承载式车身一般由()车身前后板制件、座椅及车身附件组成。A、车身壳体B、发动机C、车门及其附件D、车身内外装饰件

承载式轿车车身一般由()、车身前后板制件、车门及其附件、车身内外装饰件、座椅及车身附件等组成。A、外壳B、框架C、车身壳体D、车架

车身、车架检验矫正时,常用到四个控制点,它们分别是()。A、前横梁、前围板横梁B、前拖挂挂钩、后拖挂挂钩C、后车门横梁、车身后横梁D、前纵梁、前横梁

车门通过铰链安装在车身壳体上,结构较复杂,是保证车身使用性能的重要部件。

单选题车身壳体是车身部件和零件的安装基础,是由纵、横梁和()等主要承力元件以及与它们相连接的板件共同组成的刚性空间结构。AA柱B支柱C车门DB柱

单选题承载式轿车车身一般由()、车身前后板制件、车门及其附件、车身内外装饰件、座椅及车身附件等组成。A外壳B框架C车身壳体D车架

多选题承载式车身的汽车没有刚性车架,只是加强了()等部位,车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。A车头B侧围C车尾D底板

多选题承载式车身一般由()车身前后板制件、座椅及车身附件组成。A车身壳体B发动机C车门及其附件D车身内外装饰件

多选题承载式轿车身的组成部件为()A车身壳体、车身前后板制件B车门及其附件、车身内外装饰件C车架、悬挂D座椅及其车身附件

多选题车身、车架校正时,常用到()这几个控制点,把车身分为前部车身、中部车身和后部车身。A前横梁B前围板横梁C后车门横梁D车身后横梁

单选题()是一切车身零、部件的安装基础。A车身覆盖件B纵、横梁C骨架D车身壳体

多选题车身、车架检验矫正时,常用到四个控制点,它们分别是()。A前横梁、前围板横梁B前拖挂挂钩、后拖挂挂钩C后车门横梁、车身后横梁D前纵梁、前横梁