非隧道区运行时,内燃机车牵引非空调客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时,司机要()停车,排除故障后方可继续运行,否则就地请求救援。A、立即B、前方站C、前方营业站

非隧道区运行时,内燃机车牵引非空调客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时,司机要()停车,排除故障后方可继续运行,否则就地请求救援。

  • A、立即
  • B、前方站
  • C、前方营业站

相关考题:

假定内燃机车柴油机气缸中燃气所做的指示功毫无损失地传到动轮上所得到的机车牵引力称为()牵引力。 A、轮周B、车钩C、指示D、柴油机

非隧道区内燃机车牵引非空调客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时,应立即()。A、停车B、停机C、降速

内燃机车也可用柴油机直接驱动动轮,因为柴油机的工作特性也能满足机车牵引特性的要求。

空调列车加挂的非空调客车必须是()。

遇电力机车发生故障安排内燃机车救援时,凡故障电力机车继续升弓运行时,应按()牵引的列车办理;故障电力机车降弓运行时,应按()牵引的列车办理。A、内燃;内燃B、内燃;电力C、电力;内燃D、电力;电力

隧道区运行时,内燃机车牵引客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时,司机要()停车,排除故障后方可继续运行。A、前方站B、前方营业站C、立即

内燃机车提手柄、电力机车进级时,应使柴油机转速及牵引电流()上升。

在通风不良,比较潮湿的隧道内爬坡牵引运行时,要适量撒砂,防止机车()。A、空转B、滑行C、擦伤

非隧道区运行时,内燃机车牵引空调客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时,应立即通知车辆乘务员,要求临时关闭客车空调机组,同时通知车站值班员请求换车,()维持到前方站停车处理。A、高速B、低速C、正常速度D、规定速度

一般单线隧道,在蒸汽机车牵引长1.5km以上时,或在内燃机车牵引时()km以上,应考虑设置机械通风。

内燃机车恒功控制,是使()功率控制恒定A、柴油机B、牵引C、辅助D、励磁机

隧道区运行时,内燃机车牵引客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时,应立即停车,但尽量避免停于(),排除故障后方可继续运行,否则就地请求救援。A、隧道内B、桥梁上C、人口稠密区D、坡道上

列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加。

内燃机车提手柄,电力机车进级时,应使柴油机()及牵引电流稳定上升。

喷油太迟,部分燃油在柴油机排气管中燃烧会造成柴油机冒()烟。A、黑B、蓝C、白D、黄

柴油机雾化不良,则会造成混合气燃烧不完全而冒白烟。

单选题隧道区运行时,内燃机车牵引客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时,应立即停车,但尽量避免停于(),排除故障后方可继续运行,否则就地请求救援。A隧道内B桥梁上C人口稠密区D坡道上

单选题遇电力机车发生故障安排内燃机车救援时,凡故障电力机车继续升弓运行时,应按()牵引的列车办理;故障电力机车降弓运行时,应按()牵引的列车办理。A内燃;内燃B内燃;电力C电力;内燃D电力;电力

单选题隧道区运行时,内燃机车牵引客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时,司机要()停车,排除故障后方可继续运行。A前方站B前方营业站C立即

填空题内燃机车提手柄、电力机车进级时,应使柴油机转速及牵引电流()上升。

单选题非隧道区运行时,内燃机车牵引非空调客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时,司机要()停车,排除故障后方可继续运行,否则就地请求救援。A立即B前方站C前方营业站

单选题在通风不良,比较潮湿的隧道内爬坡牵引运行时,要适量撒砂,防止机车()。A空转B滑行C擦伤

填空题内燃机车提手柄,电力机车进级时,应使柴油机()及牵引电流稳定上升。

单选题非隧道区内燃机车牵引非空调客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时,应立即()。A停车B停机C降速

单选题非隧道区运行时,内燃机车牵引空调客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时,应立即通知车辆乘务员,要求临时关闭客车空调机组,同时通知车站值班员请求换车,()维持到前方站停车处理。A高速B低速C正常速度D规定速度

单选题非隧道区运行时,内燃机车牵引空调客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时,司机应立即使用列车无线调度通讯设备通知运转车长或车辆乘务员,要求临时关闭客车空调机组,同时报告就近车站转告列车调度员提出换车要求,()维持到就近前方站停车处理。A加速B低速C正常速度

判断题列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加。A对B错