过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。()
过量空气系数a的值大于1的混合气为( )A.稀混合气B.浓混合气C.标准混合气
理论上,1Kg汽油完全燃烧所需要的空气量为14.7Kg,所以空燃比为()的混合气称为理论混合气,14.7被称为理论空燃比。 A、14.7：1B、1：14.7C、0.5:14.7
从理论上说实值期权的内在价值为正，虚值期权的内在价值为负，平价期权的内在价值为零。 （ ）
理论上标准混合气为空气燃料之比为（）。A15：1B14：1C16：1D18：1
过量空气系数小于1的混合气称为（）。A、稀混合气B、标准混合气C、浓混合气D、中性混合气
过量空气系数为1的混合气为（）A、浓混合气B、稀混合气C、标准混合气D、非标准混合气
过量空气系数ɑ为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧均最完全，发动机的经济性最好。
对于BMW的宽带氧传感器说明正确的是（）A、当用诊断仪测量得到的电压值为2V时，说明混合气浓B、当用诊断仪测量得到的电压值为3V时，说明混合气稀C、当用诊断仪测量得到的电压值为1.5V时，说明混合气稀D、当用诊断仪测量得到的电压值为2.5V时，说明混合气稀
过量空气系数α=1为标准浓度可燃混合气，而α＜1时，为过稀可燃混合气。
过量空气系数为1的混合气为（）。A、浓混合气B、稀混合气C、标准混合气D、较浓混合气
标准四色印刷，理论上，油墨的覆盖率最大值为（）。A、100B、200C、300D、400
过量空气系数α的值为1.1，则该混合气体为浓混合气。
过量空气系数α=l时，无论从理论上还是实际上来说，混合气燃烧都最完全。
汽车尾气检测结果为λ=0.97，说明（）A、混合气过稀B、混合气过浓C、为标准混合气
理论上标准混合气为空气燃料之比为（）。A、15：1B、14：1C、16：1D、18：1
某资料的观察值呈正态分布，理论上有（）的观察值落在“均数±标准差”范围内。A、68.27%B、90%C、95%D、99%E、45%
过量空气系数等于1的混合气称为（）。A、稀混合气B、浓混合气C、标准混合气
过量空气系数a的值大于1的混合气为（）混合气，a值小于1的混合气为（）混合气，a的值等于1的混合气为标准混合气。
过量空气系数λ是燃料燃烧时实际供给的空气量与完全燃烧时所需的理论空气量之比，理论上标准混合气浓度的λ值为（）。A、λ=1B、λ1C、λ1D、λ≦1
判断题过量空气系数a为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧均最完全，发动的经济性最好。（）A对B错
判断题过量空气系数α的值为1.1，则该混合气体为浓混合气。A对B错
单选题标准四色印刷，理论上，油墨的覆盖率最大值为（）。A100B200C300D400
判断题过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。A对B错
单选题理论上1kg汽油完全燃烧需要（）kg空气，这种空燃比的混合气叫标准混合气。A0.147kgB1.47kgC14.7kgD147kg
单选题理论上标准混合气的值为（）AR＜14.7BR=14.7CR＞14.7