蓄电池产生自放电的主要原因（）。A、电解液及极板含有杂质B、电解液上下密度不同C、过充电D、过放电
蓄电池在充电时，电解液内不时有褐色物质泛起，这证明（）。A、电池有硫化故障B、电池有活性物质脱落C、电池有自放电现象D、电池损坏
铅酸蓄电池的自放电是如何产生的，及影响自放电的因素有哪些。
免维护铅蓄电池的使用特性有：使用中不需加（），自放电少（）长，接线柱（）较小，（）性好。
充电时电解液浑浊，容量下降，则蓄电池出现（）故障A、极板硫化B、活性物质脱落C、极板短路D、自放电
造成蓄电池故障性自放电的主要原因有（）。A、电解液不纯，杂质多B、电池内部有短路C、电池盖上积存有电解液D、环境温度过高E、环境温度过低
蓄电池在不工作时，由于内部原因而自己放电的现象，叫做自放电，而自放电造成的电池容量损耗，叫做蓄电池的自放电率。
蓄电池的自放电和内部杂质、温度等因素有关，杂质增多，自放电（） ，温度升高，自放电（） 。
蓄电池的自放电是指不使用的情况下，由电池的局部作用而造成电池容量的消耗。
引起蓄电池自放电的首要原因是蓄电池材料（），内部含有（）而引起的自放电；
车辆蓄电池外部不清洁，易造成正、负极接线柱间导通，导致蓄电池（）。A、极板硫化B、自放电C、爆炸
车辆蓄电池外部不清洁，易造成正、负极接线柱间导通，不会导致蓄电池（）。A、极板硫化B、自放电C、爆炸D、活性物质脱落
车辆蓄电池外部不清洁，易造成正、负极接线柱间导通，导致蓄电池（）A、极板硫化B、自放电C、爆炸D、活性物质脱落
充足电的蓄电池放置不用，每昼夜电量流失不超过2%时，该蓄电池应视为（）。A、正常B、存在自放电故障C、存在极板硫化故障D、容量下降
蓄电池在不工作时，由于内部原因而自己放电的现象，叫做自放电，而自放电造成的电池容量损耗，叫做（）。
单选题充电时电解液浑浊，容量下降，则蓄电池出现（）故障A极板硫化B活性物质脱落C极板短路D自放电
单选题蓄电池在充电时，电解液内不时有褐色物质泛起，这证明（）。A电池有硫化故障B电池有活性物质脱落C电池有自放电现象D电池损坏
单选题铅蓄电池不使用时，放电严重，电压下降过快的现象是电池（）。A电解液消耗过快故障；B容量下降故障；C自放电严重故障；D极板硫化故障