机车高温水循环系统主要是冷却柴油机的()A、气缸盖B、气缸套C、机油D、涡轮增压器出气壳

机车高温水循环系统主要是冷却柴油机的()

  • A、气缸盖
  • B、气缸套
  • C、机油
  • D、涡轮增压器出气壳

相关考题:

主柴油机备车冷却系统操作

对于新建船舶,主柴油机报警系统中强制要求的有:()A、冷却水高温B、滑油高温C、高压油管漏油D、燃油低压E、冷却水低压F、滑油低压

柴油机前后增压器的冷却水属于高温冷却水系统。

机车柴油机采用()的水冷却系统。

柴油机通向涡轮增压器的冷却水管路是高温水冷却系统。

柴油机报警系统中()不是强制要求的?A、滑油低压B、冷却水低压C、冷却水高温D、滑油高温

开式冷却系统中,冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是()。A、空泡腐蚀B、电化学腐蚀C、低温腐蚀D、高温腐蚀

机车冷却水系统的任务是保证柴油机主要另部件在适易的温度下工作,使各运动部件之间保持合适的配合间隙,并保持较高的充气系数和一定的机油粘度及品质,以保证柴油机高效持久地工作。机车柴油机采用强制循环水系统,以水泵为动力迫使冷却水循环流动,经过散热器冷却后进入柴油机对汽缸和增压器空气进行非循环冷却。

东风11型机车水温继电器当柴油机高温水系统出口冷却水的温度超过()时使柴油机卸载。

AA008机车柴油机冷却水系统的()循环冷却系统的水管系为闭式。A、常温、扦式B、常温、闭式C、高温、开式D、高温、闭式

柴油机启动后,冷却水温上升很快的原因主要是主循环系统内()。

机车闭式水循环系统采用()来强化内燃机车冷却效果的方法。

简述16V240ZJB型柴油机冷却预热系统的水循环通路。

内燃机车冷却系统大体可分为()、柴油机冷却系统、()及各类油冷却系统。

16V280型柴油机的冷却水系统分为高温冷却水系统和低温冷却水系统。

冷水机组的启动顺序是()A、冷却塔-冷却水循环系统-冷冻水循环系统-冷水机组B、冷却水循环系统-冷却塔-冷冻水循环系统-冷水机组C、冷却塔-冷冻水循环系统-冷却水循环系统-冷水机组D、冷却塔-冷却水循环系统-冷水机组-冷冻水循环系统

单选题整个制冷系统中,制冷设备包括()。A氨循环系统、盐水循环系统B氨循环系统、盐水循环系统和冷却水循环系统C氨循环系统、冷却水循环系统D盐水循环系统、冷却水循环系统

单选题AA008机车柴油机冷却水系统的()循环冷却系统的水管系为闭式。A常温、扦式B常温、闭式C高温、开式D高温、闭式

填空题机车高温冷却水系统为闭式加压冷却,它与柴油机内部冷却水系统构成统一的循环系统。整个高温冷却水系统的外界空气不通,只有当系统中的水汽压力大于规定值时,安装在膨胀水箱中的压力调节阀才会开启对系统的压力给予调节,使系统中始终保持在一定压力范围内工作,保证高温冷却的()。

填空题东风11型机车水温继电器当柴油机高温水系统出口冷却水的温度超过()时使柴油机卸载。

多选题机车高温水循环系统主要是冷却柴油机的()A气缸盖B气缸套C机油D涡轮增压器出气壳

填空题机车闭式水循环系统采用()来强化内燃机车冷却效果的方法。

判断题机车冷却水系统的任务是保证柴油机主要另部件在适易的温度下工作,使各运动部件之间保持合适的配合间隙,并保持较高的充气系数和一定的机油粘度及品质,以保证柴油机高效持久地工作。机车柴油机采用强制循环水系统,以水泵为动力迫使冷却水循环流动,经过散热器冷却后进入柴油机对汽缸和增压器空气进行非循环冷却。A对B错

问答题简述16V240ZJB型柴油机冷却预热系统的水循环通路。

填空题柴油机启动后,冷却水温上升很快的原因主要是主循环系统内()。

单选题开式冷却系统中,冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是()A空泡腐蚀B电化学腐蚀C低温腐蚀D高温腐蚀

多选题对于新建船舶,主柴油机报警系统中强制要求的有:()A冷却水高温B滑油高温C高压油管漏油D燃油低压E冷却水低压F滑油低压