多选题机车高温水循环系统主要是冷却柴油机的()A气缸盖B气缸套C机油D涡轮增压器出气壳

多选题
机车高温水循环系统主要是冷却柴油机的()
A

气缸盖

B

气缸套

C

机油

D

涡轮增压器出气壳


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

45GP802-1A型涡轮增压器润滑轴承的机油由()的机油系统供给。 A、柴油机B、机车C、机油滤清D、静液压

16V280ZJA型柴油机用于冷却气缸套、气缸盖和增压器的水系统是()。 A、高温水系B、低温水系C、预热水系D、无压力水系

不属于高温水系统冷却范围的是()。 A、中冷器B、气缸套C、气缸盖D、增压器

柴油机高温水系统能对()起到冷却降温作用。A、机油B、气缸盖C、气缸套D、增压器

当高温废气从燃烧室排出后,缸盖内置水冷式排气歧管可以利用发动机冷却液将废气温度降低,减少高温废气对()造成伤害,延长发动机部件的寿命。A、涡轮增压器、废气净化系统B、节气门、进气歧管C、涡轮增压器、水泵

中冷器、涡轮增压器属于柴油机的()。A、调控系统B、进、排气系统C、配气系统D、冷却系统

柴油机通向涡轮增压器的冷却水管路是高温水冷却系统。

高温冷却系统冷却气缸、气缸盖、增压器

()系统用作冷却柴油机气缸套、气缸盖和增压器。A、高温水B、低温水C、润滑油D、机油

BE023机车机油的冷却是靠()由水来进行的。A、机车散热器B、机油热交换器C、中问冷却器D、涡轮增压器

冷却系统的功用是保证柴油机气缸套、气缸盖、增压器、中冷器及()得到适当的冷却。

在下列器件中,不属于机车水循环当中的高温循环是()。A、机油热交换器B、气缸盖C、增压器D、缸套水腔

机车高温冷水系统的循环路线是:冷却柴油机各部位热水经出支管,进行左、右出水总管,经三能会合至柴油机高温出水总管,进入高温水散热器冷却后经逆止阀进入高温水泵,经加压后注入柴油机左、右进入总管,再通过各个进水支管进入相应的各气缸套,进入气缸盖,经过出水去管进入出水气管另有一路由左、右进水管分别通过管路进入前、后增压器出气壳,冷却后返回出水气管,以此进行循环。

240柴油机高温水系统冷却的部件是()。A、机油热交换器B、增压器C、气缸套D、空气中间冷却器

机车高温水循环系统主要是冷却柴油机的()A、气缸盖B、气缸套C、机油D、涡轮增压器出气壳

气缸盖或气缸套的故障会在柴油机运行时,使()窜入冷却水。A、燃油B、燃气C、机油D、高温水

柴油机高温水系统冷却作用不包括()。A、中冷水系统B、柴油机气缸套C、增压器D、气缸盖

在下列器件中,不属于机车水循环当中的高温循环的是()A、机油热交换器B、气缸盖C、增压器D、缸套水腔

高温水系统用于冷却气缸套、气缸盖和()。A、中冷器B、增压器C、机油热交换器

多选题240柴油机高温水系统冷却的部件是()。A机油热交换器B增压器C气缸套D空气中间冷却器

判断题机车高温冷水系统的循环路线是:冷却柴油机各部位热水经出支管,进行左、右出水总管,经三能会合至柴油机高温出水总管,进入高温水散热器冷却后经逆止阀进入高温水泵,经加压后注入柴油机左、右进入总管,再通过各个进水支管进入相应的各气缸套,进入气缸盖,经过出水去管进入出水气管另有一路由左、右进水管分别通过管路进入前、后增压器出气壳,冷却后返回出水气管,以此进行循环。A对B错

单选题在下列器件中,不属于机车水循环当中的高温循环是()。A机油热交换器B气缸盖C增压器D缸套水腔

填空题冷却系统的功用是保证柴油机气缸套、气缸盖、增压器、中冷器及()得到适当的冷却。

单选题在下列器件中,不属于机车水循环当中的高温循环的是()A机油热交换器B气缸盖C增压器D缸套水腔

单选题柴油机高温水系统冷却作用不包括()。A中冷水系统B柴油机气缸套C增压器D气缸盖

单选题()系统用作冷却柴油机气缸套、气缸盖和增压器。A高温水B低温水C润滑油D机油

单选题高温水系统用于冷却气缸套、气缸盖和()。A中冷器B增压器C机油热交换器